282 (13)

Rys. 15 5. Wzajemne położenie powierzchni zliczenia i pasa pozycyjnego. Istnienie błędu grul^go

w jednym ze zbiorów

Rys. 15.6. Wykorzystanie pojedynczej linii pozycyjnej do określenia drogi przebytej nad dnem (o) oraz do określenia wartości znosu (A)

Rys. 15.7. Określenie poprawki kąta drogi nad dnem na podstawie elipsy błędu zliczenia (</ — minimalna odległość od niebezpieczeństwa nawigacyjnego)

282