2

DEK. (STATYCZNY MODEL ORGANIZACJI RUCHU):

STATYCZNYM MODELEM ORGANIZACJI ruchu w systemie transportowym (ST) jest ROZŁOŻENIE POTOKU RUCHU w sieci transportowej przy OKREŚLONYM ZNP skierowanym do tego ST z otoczenia.

Oczywiście:

>    Zgodnie z warunkiem addytywności potoku ruchu OBCIĄŻENIE poszczególnych elementów struktury sieci transportowej (np. łuków) jest wynikiem zsumowania składowych potoku ruchu po drogach WSZYSTKICH RELACJI wykorzystujących dany element struktury (np. łuk (i, j)).

>    Takie obciążenie węzłów' i łuków' potokiem ruchu nazywamy ROZŁOŻENIEM POTOKU RUCHU w sieci transportowej.

>    STATYCZNY MODEL ORGANIZOWANIA ruchu (MODEL ORGANIZATORA RUCHU) jest szczególnym ZADANIEM rozłożenia potoku ruchu w sieci transportowej.

>    Jest to zadanie (problem), które musi rozwiązać ORGANIZATOR (albo ORGANIZATORZY) RUCHU.

>    W zadaniu tym dla jednorodnego potoku ruchu ZMIENNYMI DECYZYJNYMI są elementy macierzy |Xjj| o interpretacji wielkości potoku ruchu na lukach (i, j) e L;

>    zaś ROZWIĄZANIEM ZADANIA, są konkretne wartości liczbowe elementów tej macierzy w' postaci:

Modelowanie Systemów i Procesów Transportowych - Wykład 5 M. Jacyna (PW WT)