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Startertypen

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verdreht sich, wahrend das Getriebe durch den Einruckhebel verschoben wird, der Starteranker uber das Steilge-winde des stirnverzahnten Kupplungs-teils entgegen der Arbeitsrichtung, und die Feder wird gespannt. Getriebe- und Relaisweg sind so aufeinander abge-stimmt, daf3 durch diese Bewegungsab-laufe der Hauptstrom nicht eingeschaltet wird. In dieser Phase mul3 der Startver-such abgebrochen werden (Blindschal-tung). Nach dem Abschalten des Start-schalters entspannt sich die Feder wie-der, das Ritzel verdreht sich dadurch in Uberholrichtung und bekommt so eine gunstige Ausgangsstellung fur einen er-neuten Startversuch.

Startphase: Nach dem vollstandigen Einspuren schaltet das Einruckrelais wegabhangig den Flauptstrom, der an Klemme 30 anliegt. Dabei wirkt nur noch die Flaltewicklung. Der Elektromotor des Starters kann nun sein volles Drehmo-ment auf den Zahnkranz ubertragen.

Uberhol- und Ausspurvorgang: Sobald durch den schneller werdenden Verbren-nungsmotoreine Uberholwirkung eintritt, wird das Ritzel vom Zahnkranz angetrie-ben. Es bewegt dabei das durch die Stirnverzahnung verbundene Kupp-lungsteil uber das Steilgewinde nach hinten und spannt gleichzeitig die Feder des Freilaufs. Die Trennung der stirnver-zahnten Freilaufteile unterstutzen zu-satzlich noch mehrere Fliehgewichte, die uber einen konischen Ring eine Langs-kraft ausuben. Dadurch wird der Starter-motor sicher vor einer Uberhóhung der zulassigen Hóchstdrehzahl geschutzt. Erst nach dem Ausschalten des Starter-schalters gehen Einruckhebel und Getriebe unter dem Druck der Ruckstellfe-der in ihre Ruhestellung zuruck. Dabei bringt eine mechanische Bremsscheibe den noch drehenden Anker rasch zum Stillstand. Die Ruckstellfeder halt das Getriebe in der Ruhelage fest.

® Ruhestellung.

Bild 54: Schematische Darstellung der wichtigsten Arbeitsphasen eines Schubtrieb-Starters mit mechanischer Ritzeiverdrehung, Typ KE.

1 Zundstart- bzw. Fahrtschalter, 2 Einruckrelais, 3 Ruckstellfeder, 4 Haltefeder, 5 Erreger-wicklung, ReihenschlulSwicklung, 6 Einruckhebel, 7 Einspurgetrlebe, 8 Ritzel, 9 Batterie,

10 Anker.

(3) Zahn trifft auf Zahn oder Eck.

@ Zahn trifft auf Kerbe.

Bild 53: Innenschaltung von Schubtrieb-Startern mit mechanischer Ritzelver-drehung, Typ KE. 1 Einruckrelais, 2 Erregerwicklung. E Einzugswicklung, H Haltewicklung.
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(5) Motor wird durchgedreht.