38 (22)

4. SILNIKI 1.9D; 1.9TD ORAZ 1.9TDI

4. SILNIKI 1.9D; 1.9TD ORAZ 1.9TDI

<©—⁹

Rys. 4.60. RYSUNEK MONTAŻOWY WTRYSKIWACZA 1 - korpus, 2 - podkładka regulacyjna, 3 - sprężyna, 4 - czop, 5 - oprawa, 6 - iglica, 7 - gniazdo iglicy, 8 - nakrętka korpusu, 9 - podkładka izolująca cieplnie

Wymontowanie i zamontowanie zbiornika paliwa

Zbiornik paliwa jest wykonany z tworzywa sztucznego i mieści się między kołami tylnymi.

Przed wymontowaniem zbiornik musi być opróżniony z paliwa. W tym celu należy wyssać paliwo, ponieważ w zbiorniku nie ma korka spustowego. Aby ułatwić sobie prace, można „wyjeździć paliwo do zera". Resztę paliwa usunąć długim, cienkim przewodem, w podany niżej sposób.

■    Wsunąć przewód do zbiornika przez króciec wlewu, aż do wyczucia oparcia się końca o dno.

■    Ustawić obok samochodu naczynie o pojemności odpowiadającej resztce paliwa znajdującego się w zbiorniku.

■    Wysunąć przewód ze zbiornika, zatkać koniec przewodu palcem i włożyć do naczynia. Paliwo powinno samoczynnie wypłynąć. W razie potrzeby można wytworzyć nadciśnienie w zbiorniku, dmuchając do środka przez szczelinę między przewodem a ścianką króćca wlewu.

■    Usunąć znad czujnika poziomu paliwa pokrywę dostępną w bagażniku.

■    Poluzować opaski zaciskowe i odłączyć przewody paliwowe przy czujniku (rys. 4.61). Oba przewody są oznaczane kolorami. Odłączyć również wtyk złącza elektrycznego (5).

■    Jeżeli czujnik paliwa ma być wymontowany, to odkręcić nakrętkę kołpakową z tworzywa sztucznego. W ASO VW jest stosowany do tego celu specjalny klucz. Zamiast klucza można użyć wkrętaka, który przykłada się do jednego z żeberek i uderza w koniec młotkiem.

Po odkręceniu nakrętki można wyjąć czujnik. Należy jednak zwrócić uwagę na położenie strzałek (1) i (2), pokazanych na rysunku 4.61. Podczas montażu czujnika strzałki trzeba „zgrać". W trakcie wyjmowania czujnika nie zgiąć ramienia pływaka.