3

>    Aby ROZŁOŻENIE POTOKU RUCHU w sieci transportowej było realne musi spełniać:

a)    warunek realizacji ZNP;

b)    techniczne ograniczenia sieci transportowej (np. ograniczenia PRZEPUSTOWOŚCI węzłów i łuków);

c)    warunki nakładane na potok ruchu, tj. NP, AD, ZP.

>    Przy spełnieniu powyższych ograniczeń rozwiązanie zadania optymalizacyjnego (rozłożenie potoku ruchu) będzie ROZWIĄZANIEM DOPUSZCZALNYM.

>    Aby poszukiwane rozwiązanie zadania było OPTYMALNYM ROZŁOŻENIEM potoku ruchu musi:

-    być dopuszczalnym oraz

-    musi gwarantować NAJLEPSZĄ (ekstremalną) wartość przyjętej funkcji KRYTERIUM.

>    KRYTERIUM OPTYMALIZACJI może stanowić:

-    minimalizacja kosztu;

-    maksymalizacja przepływu;

-    maksymalizacja przepływu przy minimalnym koszcie,

-    równomierne rozłożenie składowych potoku ruchu, itp.

>    Zadanie rozłożenia potoku ruchu w sieci transportowej może być liniowe bądź nieliniowe względem zmiennych decyzyjnych.

Modelowanie Systemów i Procesów Transportowych - Wykład 5 M. Jacyna (PW WT)

3