40 (51)

40

Przyrządy diagnostyczne

Rys. 11. Zastosowanie potencjometru do zmiany rezystancji    Rys. 12. Lampka kontrolna wtryskiwacza

czujnika temperatury ptynu chłodzącego. Zmianę napięcia można zmierzyć. Silnik można „oszukać” przez symulację temperatury silnika różną od rzeczywistej. Można to wykorzystać podczas sprawdzania i nie czekać na ostygnięcie silnika

go, to dzięki reakcji urządzenia sterującego można będzie sprawdzić czas otwarcia wtryskiwacza i zawartość CO dla różnych rezystancji odpowiadających różnym temperaturom ptynu chłodzącego (rys. 11).

Lampka kontrolna wtryskiwacza

Lampka kontrolna służy do sprawdzania sygnału sterującego wtryskiwacza. Od wtryskiwacza należy odłączyć wiązkę przewodów i następnie podłączyć ją do lampki kontrolnej. Podczas obrotu wału korbowego lampka kontrolna będzie błyskać w chwilach, gdy wtryski-wacz jest otwierany przez sygnał sterujący z urządzenia sterującego (rys. 12).

Skrzynka przyłączeniowa

Skrzynka przyłączeniowa (rys. 13) zawiera kilkanaście złączy, które umożliwiają łatwy dostęp do sygnałów wejściowych i wyjściowych elektronicznego urządzenia sterującego bez bezpośredniego dostępu do jego styków. Wiązka przewodów skrzynki przyłączeniowej jest zakończona uniwersalnym złączem. Zespół przewodów podobny do zespołu przewo-

Rys. 13. Zastosowanie skrzynki przyłączeniowej do odczytu napięcia na stykach urządzenia sterującego

dów elektronicznego urządzenia sterującego łączy urządzenie sterujące z jego złączem wie-lostykowym, a inny koniec jest połączony ze skrzynką przyłączeniową. Skrzynka przyłączeniowa przechwytuje w ten sposób wszystkie sygnały wyjściowe i wejściowe urządzenia sterującego. Każdy sygnał elektronicznego urządzenia sterującego może być z łatwością zmierzony po podłączeniu cyfrowego miernika uniwersalnego lub oscyloskopu do odpowiedniego zacisku skrzynki przyłączeniowej. Główną wadą tego rozwiązania jest duża liczba złączy wielostykowych wymaganych do współpracy z różnorodnymi złączami urządzeń sterujących. Małe skrzynki przyłączeniowe służą do pomiaru sygnałów elementów, do których trudno jest się dostać ze sprzętem testującym.

Oto trzy najważniejsze przyczyny stosowania skrzynek przyłączeniowych:

1)    punkt pomiaru wartości sygnałów czujników i elementów wykonawczych znajduje się w złączu wielostykowym (złącze wielostyko-we urządzenia sterującego podłączone); złącze urządzenia sterującego jest miejscem, przez które przepływają wszystkie sygnały wejściowe i wyjściowe; pomiar dynamicznych wartości sygnałów w tym punkcie daje najdokładniejsze wyniki;

2)    w nowoczesnych pojazdach złącze urządzenia sterującego jest coraz dokładniej izolowane i usunięcie izolacji lub rozłączenie złącza staje się coraz trudniejsze, a niekiedy nawet niemożliwe; w pewnym zakresie dotyczy to również innych elementów systemu sterowania silnikiem;

3)    styki złącza urządzenia sterującego są delikatne; wykorzystywanie ich do częstych pomiarów może je zniszczyć; niektóre z nich pokryte są warstwą złota; stracą swoją przewodność, jeśli zostaną porysowane; stosowanie skrzynki przyłączeniowej zabezpiecza styki przed takimi uszkodzeniami.

Zasilacz awaryjny

Zadaniem zasilacza awaryjnego jest dostarczenie napięcia do niektórych układów elektronicznych, kiedy akumulator jest odłączony. Pozwala to zachować dane przechowywane w pamięci urządzenia sterującego.

Kable rozruchowe z bezpiecznikiem przepięciowym

Używanie niezabezpieczonych kabli rozruchowych może spowodować uszkodzenie urządzenia sterującego. Dużo bezpieczniejsze jest podładowanie akumulatora przed próbą uruchomienia pojazdu. Złe podłączenie masy, wyładowany akumulator, wyeksploatowany rozrusznik lub kable rozruchowe bez zabezpieczenia to „najlepszy sposób" na całkowite zniszczenie urządzenia sterującego.

Rys. 14. Miernik podciśnienia - wakuometr