47 (193)

SILNIK BENZYNOWY 1,3

Rysunek 1.15

ALLTMINIOWO-STAŁOWY DRĄŻEK POPYCHACZA

występuje 12 sworzni łańcucha, (iczonych na górnej części łańcucha (rys. 1.14).

Popychacze i drążki popychaczy. Popychacze, oparte płaską stroną denka

0    krzywki wału rozrządu i mające we wgłębieniach denek drążki popychaczy, przenoszą ruch krzywek wału rozrządu na drążki i dźwignie zaworów. Popychacze, wykonane ze stali, mają średnicę 21 mm i poruszają się w otworach wywierconych w kadłubie silnika. Powierzchnie popychaczy stykające się z krzywkami i drążkami popychaczy są utwardzone cieplnie, aby zapewnić właściwą twardość i odporność na ścieranie.

Drążki popychaczy zaworów wylotowych są stalowe. Drążki popychaczy zaworów dolotowych w silnikach montowanych do samochodów z katalizatorem (wyposażonych w gaźnik lub układ wtryskowy benzyny) są zawsze aluminiowe. Drążki popychaczy składają się z trzech sprasowanych części. Główną ich częścią, jest ciągnięty na zimno i szlifowany drążek o przekroju kołowym, wykonany ze stopu zawierającego aluminium, miedź i magnez. Na końcach drążka są zaprasowane końcówki wykonane ze stali węglowej. W celu uzyskania wysokiej twardości i odporności na ścieranie są one utwardzane nawęglaniem i hartowaniem. Dolna końcówka, która wchodzi w popychacz, ma półkuliste zakończenie, natomiast końcówka górna ma wgłębienie na śrubę dźwigni zaworu. Drążek popychacza przedstawiono na rysunku 1.15. Konstrukcja i materiały użyte do wykonania drążków popychaczy eliminują ich cieplną rozszerzalność, która ma wpływ na wartość luzu zaworów. Dzięki zastosowaniu aluminiowych drążków popychaczy zaworów dolotowych luz zaworów dolotowych zmienia się minimalnie i pozostaje w dopuszczalnych granicach, zarówno przy zimnym, jak i ciepłym silniku. Dzięki temu uzyskano nie tylko cichą pracę silnika i większą trwałość części mechanizmu rozrządu, lecz także lepsze uruchamianie silnika w niskich temperaturach. Nastąpiło również obniżenie emisji szkodliwych związków w spalinach, a tym samym zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko. Aluminiowe drążki popychaczy można zamontować również w silnikach produkowanych wcześniej, mających oznaczenie S 781.135/136

1    S 742.135/136. Są to silniki z głowicą aluminiową.

50