5 06

ZMIANA KOŁA

Postawić samochód na twardym i płaskim podłożu (w razie potrzeby pod podstawę podnośnika należy wsunąć deskę). Włączyć światła awaryjne.

Zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć bieg (pierwszy lub wsteczny; w przypadku automatycznej skrzyni biegów, ustawić dźwignię sterującą w położeniu P).

Wszyscy pasażerowie powinni opuścić pojazd i pozostawać w bezpiecznej odległości od strefy ruchu.

•    Jeśli zachodzi taka potrzeba, zdjąć ozdobne kołpaki.

•    Poluzować śruby koła przy pomocy korby 1, w taki sposób, aby kręcić nią w dół, a nie do góry.

•    Ustawić poziomo podnośnik, jego wypust musi być wsunięty w gniazdo wspornika 2, znajdującego się w dolnej części nadwozia, położonego najbliżej wymienianego koła.

S • Rozsunąć ręcznie podnośnik. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie podstawy podnośnika (lekko wsunięta pod samochód). Na miękkim podłożu, pod podstawę podnośnika należy wsunąć deskę.

I • Wsunąć koniec 4 korby w otwór w podnośniku 3, następnie wykonać kilka obrotów korbą tak, aby koło oderwało się od ziemi.

• Wykręcić śruby.

Zdjąć koło.

Założyć koło zapasowe na piastę i obracać nim, aż gwintowane otwory w piaście pokryją się z otworami w tarczy koła.

Wkręcić śruby i opuścić podnośnik.

Gdy tylko koło będzie opierało się o ziemię, dokręcić śruby do oporu.

W przypadku przebicia opony koło należy natychmiast wymienić.

Przedziurawiona opona musi być dokładnie sprawdzona (i jeśli jest to możliwe naprawiona) przez fachowca.

A

5.06