510 (4)

510 Załącznik 16

w rejonie pływania statku. Kapitan powinien również przekazać do ośrodka porad propozycję dotyczącą preferencji wyboru trasy na jakiej chce zrealizować podróż, uwzględniając przy tym własne doświadczenia w zakresie bezpieczeństwa statku. W czasie odpowiedzi kapitan powinien zwracać szczególną uwagę na dzielność morską statku i jego charakterystykę zachowania się na fali.

9. Służba pogodowa, udzielająca kapitanowi porad dotyczących wyboru trasy powinna przestrzegać następujących zasad:

•    działanie systemu udzielania porad kapitanowi statku w czasie całej podróży statku;

•    dokonywanie wyboru trasy efektywnej i bezpiecznej na cały czas podróży;

•    przekazywanie wszystkich informacji o zagrożeniu dla statku ze strony środowiska oraz warunków pogody, które mogą zaistnieć na planowanej trasie;

•    uwzględnianie potrzeby wyboru trasy wolnej od zagrożeń pogody, co wynika z zaleceń Międzynarodowej Konwencji o Liniach Ładunkowych (II.LC);

• uwzględnianie potrzeby wyznaczenia trasy statku, wynikającej z kompromisu między warunkami oddziaływania środowiska na statek i bezpieczną eksploatacją.

(Źródło: International Maritime Organization — MSC/Circ 1063. London 2002)