75 kh K D M

i

I

I. DYLATACJA JEZDNI ZABEZPIECZONA PRZYKRYCIEM DYLATACYJNYM PRZEKROJE PODŁUŻNE 1:25 a) Nawierzchnia jezdni na podbudowie sztywnej

*) pokazany sposób połączenia przęsła z podporą może być zastosowany zarówno dla przypadku "a" jak i dla przypadku "b". zależnie od sposobu oparcia przęsła na podporze.

•*) bitumiczne przykrycie dylatacyjne może być wykonane wg rys. DYL1.0 lub DYL2.0 zależnie od wielkości poziomych przemieszczeń i grubości nawierzchni.

b) Nawierzchnia jezdni na podbudowie podatnej*

bitumiczne przykrycie dylatacyjne** f    '■____M_

Uwaga:

1)    wymiary w mm

2)    zabezpieczenie dytatacji urządzeniem dylatacyjnym podaje rys. NAS6.1

3)    warunki wykonania lub rezygnacji z płyt przejściowych podaje rys. NAS6.2

4)    opia elementów podaje rys. NAS6.1

>    > V V v    >>> >l |> >>>>>> >

>    >>> >>>>>>>>>>>

>    ■ V X. > X \ V    y > > \ > >■>■>_

NAS6.0

Zastosowanie: zabezpieczenie przed powstawaniem nierówności nawierzchni na styku obiektu z nasypem drogowym w przypadkach, gdy konstrukcja przyczółka nie zabezpiecza przed osiadaniem nasypu. Wykonanie: pod jezdnią drogi i utwardzonymi poboczami, posadowienie płyty na zagęszczonym gruncie nasypu | oparcie jednym końcem na konstrukcji obiektu (podporze ustroju nośnego).

Wymaganie: ustalenie długości płyt przejściowych w zależności od wysokości nasypu stosownie do ustaleń rys. NAS6.2

GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD WYDZIAŁ MOSTOW

Detal mostowy

Płyta przejściowa (dylatacja jezdni zabezpieczona bitumicznym przykryciem) Wymagania konstrukcyjne

2002

II. DYLATACJA JEZDNI ZABEZPIECZONA URZĄDZENIEM DYLATACYJNYM PRZEKROJE PODŁUŻNE 1:25

Nawierzchnia jezdni na podbudowie sztywnej

Al

urządzenie dylatacyjne wq rys. DYL3.0_.

© (Ę)

©0(?)

. rJzx~

r<< < «,[< <<<<<<<<<< <;

-/■ j£ y A f' S ■* ^ S s S S •*

-,tLr^

2300

35*115/

(12)

i®

| \r / / / / / / / /

haL, ‘

500

1 i

_j- (patrz rys, Nas« 2)

w

Al*

(13,

L

grubość podbudowy na ( g ) styku z konstrukcją obiektu ■“ nie mniejsza niż grubość na

dojeżdzie do obiektu

(11)

(1 ) płyta przejściowa-beton klasy nie mniejszej I f niż B30

podbudowa nawierzchni' -sztywna

(2a) podbudowa nawierzchni ' -podatna (3 ) nawierzchnia jezdni

(4 ) przekładka podatna - warstwa piasku ' o grubości >5cm po zagęszczeniu

©) izolacja wodoszczelna

(F) zabezpieczenie antykorozyjne płyty przejściowej

masa zalewowa trwale plastyczna bolec kotwiący

powłoka z PVC o grubości min. 0.5mm

tuleja okrągła obejmująca bolec kotwiący

zagęszczony grunt nasypu -wskaźnik zagęszczenia 1,0: współczynnik filtracji gruntu 23,5x10‘³m/s

płyta korkowa lub styropianowa

warstwa wyrównawcza z betonu klasy B15

przekładka z dwóch warstw papy na włókninie - bez klejenia do elementów konstrukcji i między sobą

Uwaga: 1) wymiary w mm; 2) pokazane rozwiązanie aktualne dla poziomych przemieszczeń przęsła nie większych niż ±40mm; 3) rysunek odnosi się do rys. NAS6.0

GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH t AUTOSTRAD WYDŹJAk MOSTÓW
Płyta przejściowa (dylatacja jezdni zabezpieczona urządzeniem dylatacyjnym) Wymagania konstrukcyjne	Detal mostowy
	NAS6.1
	2002

Zastosowanie, wykonanie i wymaganie jak na rys. NAS6.0