89 (71)

1.11

WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO

Wszystkie trzy zespoły napędowe, montowane w samochodach Skoda Felicia, można wymontować z samochodu jako całość albo można wymontować tylko skrzynkę przekładniową. Wymontowanie samego silnika jest możliwe tylko w zespole napędowym z silnikiem 1,3, lecz jest skomplikowane. W niniejszym podrozdziale podano opis wymontowania całego zespołu napędowego z silnikiem 1,3. Konstrukcja zawieszenia zespołu napędowego umożliwia wymontowanie zespołu napędowego tylko po uprzednim opuszczeniu go. Dlatego jest konieczne (po odłączeniu wszystkich przewodów elektrycznych, przewodów układu chłodzenia, cięgien pedałów przyspieszenia i sprzęgła itd., które łączą zespół napędowy z nadwoziem) podniesienie przodu samochodu na taką wysokość, aby było możliwe opuszczenie zespołu napędowego na podłoże.

Samochód, z dobrze umytym zespołem napędowym i całą przednią częścią podwozia, należy ustawić na równym podłożu, najlepiej nad kanałem warsztatowym, który umożliwia łatwy dostęp od spodu samochodu. Odłączyć od akumulatora przewód łączący go z masą i z kołnierza kadłuba silnika przewód masy, którym silnik jest połączony z podłogą.

Po odłączeniu dolnego przewodu chłodnicy należy spuścić ciecz z układu chłodzenia do podstawionego naczynia, a potem spuścić olej ze skrzynki przekładniowej.

Dalej demontuje się filtr powietrza i odłącza się wszystkie przewody układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza, przewody paliwa i przewody instalacji elektrycznej, mające złącza na zespole napędowym. Odłącza się przewód podciśnienia od urządzenia wspomagającego układu hamulcowego, cięgno sterowania sprzęgła i linkę napędu prędkościomierza.

Następnie poiuzowuje się nakrętki mocujące przednie koła i podnosi się przód samochodu, albo wchodzi się do kanału, z którego jest lepszy dostęp. Pod progi podkłada się podstawki i zdejmuje się przednie koła.

Potem demontuje się wszystkie osłony, które osłaniają od dołu przed nią część nadwozia, odłącza się elementy zewnętrznego mechanizmu zmiany biegów od skrzynki przekładniowej, odkręca się nakrętkę i wysuwa śrubę 5 (patrz

028

Rysunek 1.59

WYMIARY PRZYRZĄDU DO BLOKOWANIA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO

92