79 (91)

wsKdzowKi w przypaaKu awarii

wsKdzowKi w przypaaKu awarii

Zakładanie koła zapasowego

Włóż kuło zapasowe na śruby, a nadepnie dokręć nakrętki kluczem upov\ niując się. czy ich stożkowe zakończenia znajdują się od strony kół.

Koło zapasów (stalowa obręcz) może być dokręcone przy użyciu nakrętek standardowego koła ze stopu lekkiego.

•    Opuść samochód i usuń podnośnik.

•    Dokręć wszystkie nakrętki (po przekątnej).

•    Załóż kołpak ozdobny tak. by jego wycięcie pokrywało się /. zaworem opony l dociśnij go mocno.

•    Schowaj podnośnik i uszkodzone koło w bagażniku, postępując w odwrotnej kolejności niż przy wyjmowaniu. Zabezpiecz uszkodzone koło śrubami Nałóż wykładzinę podłogową. W wersji kombi zamknij i zairzośnij pokrywę podłogi.

I*rzy najbliższej okazji sprawdź moment dokręcenia nakrętek i ciśnienie powietrza w wymienionym kole.

ICO

AKUMULATOR

:    Wyjmując lub iL^aiując

uiuinuJałor pir-rępuj zawsze

v . - ' ■.^\_Vu\-xyy:± 7^&

•    W pierwszej kolejności odłączaj, przy wyłączonym zapłonie, biegun ujemny oznaczony znakiem (-).

•    Bardzo uważaj, aby nic* spowodować równoczesnego zetknięcia olm biegunów akumulatora przez metalowe narzędzie, lub by nie dotknąć nadw ozia końców ką przewodu dodatniego. Powstałe zwarcie mogłoby stać się przyczyną niebez-pitM-znego iskrzenia i uszkodzenia nkumulnlorn.

•    Unikaj iskier i otwartego ognia.

Nie pal papierosów i tytoniu (Jazy wy buchowe i kwas siarkowy mogą stać się przyczyną poważnych obrażeń, a nawal utraty wzroku.

•    ITzy zakładaniu akumulatora zawsze należy w pierwszej kolejności podłączyć końcówkę przew.nlu dodał niego! do bieguna oznaczonego znakiem + (dodatni), a dopiero potem biegun ujemny.

, -;_s Zużyły aknmulalor zawiera między inny mi kwas siarkowy i ołów. Nigdy nie wolno pozbywać się starego akumulatora wyrzucając go do pojemnika na domowe odpadki Należy używać lokalnych legalnych wysypisk śmieci.

IGI