arkusz

MODEL Alert

OPIS WYKONANIA MODELU

_Materiały pomocnicze i narzędzia

Do wykonania modelu potrzebne będą: małe nożyczki, pęseta, ostry nóż - najlepiej z wymiennym ostrzem, cienki drut, linijka, dobry klej do papieru, cienkie nici, farby plakatowe lub modelarskie.

Części należy wycinać starannie po zewnętrznej linii konturu. Linie zagięcia należy lekko nagnieść końcem igły lub końcem noża. Dokładne i prostoliniowe wykonanie tej czynności pozwoli na sklejenie nawet drobnych elementów w bryły.

Na częściach modelu oznaczono lewą (L) i prawą (R) burtę, otwory do wycięcia (V) i kierunek do dziobu lub do góry okrętu (—►). Dodatkowo małe strzałki wskazują charakterystyczne punkty opisane w instrukcji. Na wielu częściach, w osi symetrii, są narysowane krótkie kreseczki pomocne przy prawidłowym przyklejaniu części do siebie. Otwory w częściach wycinamy przed wycięciem danych części.

Sklejki trójkątne i trapezowe zaginamy w stronę niezadrukowaną części, sklejki oznaczone K zaginamy w przeciwnym kierunku. Sklejek prostokątnych nie zaginamy wcale (występują one przy częściach zwijanych).

Kolorem czarnym oznaczono numery części, kolorem szarym oznaczono numery części do naklejenia w oznaczonym miejscu, a numery szare w eliptycznej obwódce oznaczają części do przyklejenia w oznaczonym miejscu, ale od spodu.

_Opis wykonania

W modelu jest wiele elementów dodatkowych podnoszących efekt końcowy. Są to detale typu drzwi, wyloty wentylatorów, stopnie. Wykonywanie tych części polecamy bardziej zaawansowanym modelarzom. Oznaczono je numerami części, na których powinny być przyklejone i kolejnymi literami. Fragmenty instrukcji dotyczące części dodatkowych oznaczono kursywą.

1-13 Szkielet kadłuba (Fig.l). Przy sklejaniu szkieletu należy zwrócić szczególną uwagę na dopasowanie elementów do siebie - na poszczególnych częściach narysowane są kreski osiowe ułatwiające zachowanie symetrii kadłuba. Elementy wodnicy 1 i 2 sklejamy ze sobą za pomocą sklejek 3. Części 4 i 5 sklejamy w pudelka i naklejamy na wodnicy. Aby nadać szkieletowi prawidłowy kształt należy kleić go na płaskiej powierzchni przyciskając pozostawione do wyschnięcia części np. książkami w miękkiej oprawie (zapewni to równomierny docisk na całej długości kadłuba). Wręgi 6 sklejamy ze sobą i doklejamy do cz. 5 od strony dziobu. Części 7 sklejamy ze sobą i przyklejamy w dziobowej części szkieletu. W szczelinę w cz. 7 wklejamy wręgę 8. Wręgi 9-13 doklejamy do wodnicy i cz. 4-5.

14-18 Pokład. Część 14 po zagięciu sklejek podklejamy częścią 15 i gotowy pokład główny naklejamy na szkielecie. Pokład dziobówki 16, po zagięciu sklejek i ścianki wzdłuż rufowej krawędzi, podklejamy częściami 17 (w części rufowej) i 18. Gotowy element naklejamy na szkielecie.

19-24 Burty. Burty 19 zaginamy wzdłuż białej linii wskazanej strzałkami obok części, zaoblamy w części dziobowej i podklejamy częściami 20. Kieszeń 19a doklejamy do wewnętrznej strony burty wokół otworu wyciętego zgodnie z rysunkiem na lewej burcie. Za pomocą sklejek części 20 łączymy ze sobą pasy poszycia rozcięte na dziobie. Tak przygotowane poszycie dziobowe dokładamy do kadłuba dopasowując ugięcie sklejek i docinając rezerwę długości. Do jednej z burt doklejamy wzdłuż dziobowej krawędzi sklejki 21 i 22, które posłużą do połączenia poszycia na dziobnicy. Następnie poszycie doklejamy rozpoczynając przyklejanie od dziobu. Paski 20a doklejamy do nadburcia 20 od wewnętrznej strony, w miejscach narysowanych wsporników, docinając je na odpowiednią długość. Poręcz 20b naklejamy na górnej krawędzi nadburcia. Poszycie rufowej części kadłuba 23-24 sklejamy podobnie jak części dziobowej. W elemencie 23R można wyciąć wnękę na światło pozycyjne 230-232. Elementy 23 i 24 zaokrąglamy w obszarach zaznaczonych strzałkami. Nadbur-cie powinno być pochylone do wnętrza statku. Części dokładamy do kadłuba „na sucho” i dopasowujemy zaokrąglenie i długość poszycia. Przyklejanie poszycia rozpoczynamy od rufy. Wsporniki nadburcia 24a i poręcze 24bc dokleimy w trakcie przyklejania wyposażenia pokładu rufowego.

25-40 Pokładówka (Fig.2). Wszystkie części pokladówki sklejamy ze sobą poza modelem i dopiero po wykonaniu masztu 41-87 i wyposażenia 88-111 nakleimy na kadłubie. Jednak w trakcie doklejania kolejnych elementów należy sprawdzać dopasowanie pokladówki do śladu na pokładzie. Podstawę 25 wycinamy. Na niej naklejamy część 26 i dach sklejony z części 27 (spód) i 28. Część 29 wycinamy, zaginamy (obramowanie dachu i ścianę komina odginamy lekko do środka) i sklejamy w przedniej części. Drzwi sklejamy z dwóch warstw i naklejamy na ścianie w miejscu narysowanych drzwi. Pokrywy sztormowe dolnych okien pokladówki można nakleić otwarte (obok okien, w stronę rufy, jedynie przednie okno z prawej strony ma pokrywę otwieraną do dziobu) - wykorzystujemy wtedy części 29e lub zamknięte - naklejamy wtedy części 29f na oknach. Żaluzje można nakleić w pozycji zamkniętej (wtedy naklejamy części 29g i 29h) lub w pozycji otwartej (wtedy naklejamy 29g, 29i-29k pokrywami w dół). Do sklejek części 29 oznaczonych 6 doklejamy część 30. Tak przygotowanymi ścianami oklejamy szkielet 25-28. Część 31 zaginamy, sklejamy i na niej naklejamy pokład 32-33- Gotowy element doklejamy do pokladówki od tyłu. Element 34 wklejamy pomiędzy zespołem 31-33 a ścianą zewnętrzną. Część 35 sklejamy w bryłę (sklejki ścian bocznych przyklejamy po zewnętrznej stronie podłogi) i wklejamy pomiędzy pokładem 33 a dachem. Część 36 po zagięciu wklejamy obok cz. 35. Element 37 przyklejamy na dachu. Komin 38 sklejamy (sklejkę ‘a’ zaginamy w dół tak, aby oparła się dolną krawędzią o sklejkę ‘b’, a górna powierzchnia komina była pozioma) i przyklejamy na dachu. Trap sklejamy z części 39 i 40 wg Fig.3 i przyklejamy do pokladówki.

41-87 Maszt (Fig.4). Maszt wykonujemy z drutu lub patyczków wg szablonów A-F. Mniej doświadczonym modelarzom proponujemy pominięcie drobnych elementów wyposażenia masztu, a także niektórych jego elementów - w zależności od zakresu własnych możliwości. Maszt A przekłuwamy od spodu przez dach pokładówki, ustawiamy go w pozycji pionowej i mocujemy odgięty w stronę rufy pionowy odcinek do ściany wewnątrz pokładówki. Następnie maszt podpieramy wspornikami B (długości elementów oznaczonych szarymi literami na szablonie masztu mierzymy na modelu - szablon nie podaje ich rzeczywistych wymiarów). Ramę z elementów C i D wstawiamy w otwory obok komina tak głęboko, aby oparła się o pokład piętro niżej. Maszt z ramą łączymy za pomocą elementów F (z prawej strony) i F (z lewej). Podstawę radaru G mocujemy pionowo, nasuwamy na nią platformę z części 41 (spód) i 42 i łączymy z masztem A za pomocą elementu H oraz ze wspornikami B za pomocą elementów I. Cały maszt malujemy na żółto. Na maszcie A naklejamy saling 43, od spodu doklejamy do niego wsporniki 44 (Fig.4a i 4b), a na nim naklejamy stengę j. Do salingu od tyłu doklejamy element K (poziomo). Do masztu doklejamy tyfon 45, światła 46-48

Nasze MORZE nr 2 luty 2006