CCF20091021019

;-:e sęoczrakowe, zwane również liniami frontu szczeliny zmęczeniowej. Ich _r : _ « -e się jest wynikiem jak gdyby krótkotrwałego zatrzymania się dalszego szczeliny w poprzedniej płaszczyźnie i jej przeskokiem do płaszczyzny si_ - : Spowodowane jest to zahamowaniem rozwoju szczeliny po natrafie-

-    . -    : r _ ącego jej czoła na obszary materiału o lokalnie większej wytrzyma

cie- v :r.eowe położenie czoła szczeliny zmęczeniowej określone jest linią t    acą strefę zniszczenia zmęczeniowego od strefy zniszczenia doraźne-

jl Lk -i : kształt linii spoczynkowych pozwala na wyciągnięcie pewnych « -    na temat rozwoju szczeliny zmęczeniowej oraz usytuowania miejsca

-    - .—--kowania złomu zmęczeniowego, tzn. jego ogniska.

nowsze badania, przy zastosowaniu specjalnych metod mikroskopii —or.owęj, pozwoliły na wyodrębnienie w obszarze właściwego złomu

—    . _n;n.owego prążków o układzie zbliżonym do układu linii spoczynkowych, z

t - _ - każdy odpowiada jednemu cyklowi zmiennych naprężeń obciążających. \    , nadmienić, że obrazy przełomów zmęczeniowych mogą być bardzo

—    — ; cwane, mogą zawierać jedno lub więcej ognisk zmęczeniowych i w n> - -k z tym mieć bardzo różnorodny układ linii spoczynkowych.

- 1 WYZNACZANIE WYTRZYMAŁOŚCI ZMĘCZENIOWEJ PRZY ZGINANIU OBUSTRONNYM - PRÓBA PRZYSPIESZONA (LEHRA) 6.12.1 Schemat maszyny do badań zmęczeniowych

nnaczanie wytrzymałości zmęczeniowej przy obustronnym zginaniu — w -: - n:eż metodą Lehra — odbywa się na specjalnych maszynach zmęczenio-Zasada działania takiej maszyny zostanie omówiona na przykładzie n - zmęczeniowej Schencka. przedstawionej na rys. 6.11.

- rróbka 1 zamocowana jest w tulejach zaciskowych 2. Jej obciążenie «-tt- sizjm: co do wartości siłami P (rys. 6.12) uzyskuje się za pomocą j    .' za pośrednictwem układu cięgien i dźwigni 8 oraz ruchomych

ae*-, ■; --ętrznych 3. Siły te tworzą wraz z reakcjami nieruchomych łożysk c pary sił. wywołujące na całej długości środkowej części próbki f:zi\Tn momentem gnącym M_g — Pa (rys. 6.12). Odpowiadające : * i ekstremalne wartości naprężeń określone są wzorem:

MPa.

32 Pa

ndl

próbki odbywają się przez zmianę położenia obciążnika Q rrzy czym wymiary układu dźwigniowego są tak dobrane, że

105