C (39)

WSKAZÓWKI OGÓLNE

NARZĘDZIA I MATERIAŁY    nać bardzo dokładnie [poszczególne Z arkusza 1 wycinamy części: la,

części wg kolejności podanej we    lb, lc, ld, le, lf, lg, lh, li, lj, lk’

Ze względu na bardzo staranne    wskazówkach montażowych. Po wy-    11, lł, lm, ln, lo, lp, Ir.

wykonanie modelu potrzebne będą    cięciu najlepiej jest napisać na od-    Paskom (cł la, lc) nadajemy kształt

następujące narzędzia: ostre nożycz-    wrocie ołówkiem liczbę i literę, ja-    ceownika.

ki, żyletki, liniał, deseczka monta-    kimi dana część jest oznaczona na    Pasek (cz. Ib) podklejamy    do

żowa, pinceta, druty o średnicy    arkuszu. Poszczególne części należy    części la, a pasek (cz. ld) do części

0,8 mm i długości 46,0 mm 1 szt.    formować bardzo starannie, gdyż    i_c. w ten sposób otrzymaliśmy    po-

na oś obrotu kabiny zawieszenia,    nadanie wyginanym elementom    dłużnice ramy: podłużnica lewa    (cz

przedniego 31,0 mm 1 szt. na oś    płynnej krzywizny, bez załamań,    i_a) i podłużnica prawa (cz. lc) Nas-

siodła, 70,0 mm — 2 szt. na wzmóc-    jest koniecznym warunkiem, aby    tępnie sklejoną tylną poprzeczkę    ranienie wsporników błotników tyl-    model zachował zaprojektowane    _my (cz. le lf lg) mocujemy    do

Rya. 2

nych samochodu, 7,0 mm — 4 szt. na naroża podwozia naczepy. Do klejenia używać można kleju poly-styrenowego, acetonowego lub butaprenu — OBT.3.

SPOSÓB WYKONANIA

Decydujący wpływ na wygląd modelu ma dokładność przygotowania i wykonania wszystkich jego elementów. Z arkusza należy wyci-kształty i estetyczny wygląd. Przy tych czynnościach dużą pomocą są rysunki perspektywiczne poszczególnych podzespołów, jak również zdjęcia zamieszczone w tekście opisu budowy modelu.

Montaż Modelu Samochodu Ciężarowego „JELCZ” — kontener Podwozie -— rozpoczynamy od budowy ramy.

Rama — podzespół nr 1 (rys. pomocnicze 1, 2, 15, 16) podłużnicy prawej (cz. lc) wg rys. ukształtowaną i sklejoną środkową poprzeczkę ramy (cz. lh, li, lj, lk, 11) mocujemy do podłużnicy prawej (cz. lc) wg rys. W ten sposób postępujemy z poprzeczką przednią ramy (cz. li, lj, lk, 11, lm, ln) — profilujemy, sklejamy w podzespół i mocujemy do podłużnicy prawej (cz. lc) wg rys. Czynnością następną będzie przyklejenie podłużnicy lewej (cz. la) do poprzeczek ramy wg rys. Teraz nastąpi formowanie i przyklejenie wzmocnień ramy (cz. lp) pod siodło (podzespół 35) na obie podłużne ramy (cz. la, lc) wg rys. Teraz zaginamy na kształt kątownika pasek (cz. la) i naklejamy go na wzmocnienie (cz. lp), które zostało przyklejone do podłużnicy prawej (cz. lc). Pasek (cz. Ir) zaginamy również na kształt kątownika i naklejamy na drugie wzmocnienie (cz. lp), które zostało przyklejone do podłużnicy lewej (cz. la). Poprzeczny wspornik silnika — podzespół nr 2 (rys. pomocnicze 2, 15).

Z arkusza 7 wycinamy części 2a, 2b, 2c, 2d.

Części 2a sklejamy razem, następnie