DSC00096 (6)

Pochylenie podłużne linii kolejowej

Wielkość pochylenia podłużnego decyduje o ciężarze pociągów mogących kursować daną trasę Najbardziej korzystne byłoby oczywiście pochylenie zerowe, ale jest to w praktyce niemożliwe do zastosowania. Dlatego tez przepisy ograniczają maksymalne pochylenie podłużne torów do wartości tzw. pochylenia miarodajnego.

Wynosi ono*

• dla linii magistralnych I pierwszorzędnych - 6

dla linii drugorzędnych -10    .