DSC00097 (7)

Pochylenie podłużne linii kolejowe)

Wielkość pochylenia podłużnego decyduje o ciężar® pociągów mogących W3Ć daną tratą. Najbardziej korzystne byłoby oczywiście pochylenie ale jest to w praktyce niemożliwe do zastosowania. Dlatego też isy ograniczają maksymalne pochylenie podłużne torów do wartości pochylenia miarodajnego.

osłono;

• dla linii magistralnych 1 pierwszorzędnych - 6 %.

* dla linii drugorzędnych - 10 %■,