tzamysłowe z .laapedwi pneumatycznymi “praifWi|wiwrroOTałll®vy^Wfn<«a(fcwiaiem— lofniB do 20 kg). Napędy te pracują na ogol w jj otwartym (bez sprzężenia zwrotnego), a skrajne [la rfTilon nastawiane są za pomocą jpow lub zderzaków.
_ Jlldem funkcjonalnym układ napędu iftmatycznego można podzielić na następujące bloki Tony):
•' przygotowania czynnika roboczego (sprężonego ■ powietrza),
• sterowania przepływem sprężonego powietrza,
• elementów wykonawczych.
Mit! 111/201