DSC00920 (12)

koła przedniego w widelcu zapewnia układ krótkich wahaczy pchanych wraz ze sprężynami śrubowymi oraz gumowymi zderzakami (rys. 3), znajdującymi się wewnątrz sprężyn.

Dźwignie wahaczy ułożyskowane są na sworzniach za pomocą tulejek z tworzywa sztucznego z rowkiem smarowniczym.

Cały układ wahaczy zamknięty jest w obudowie o efektownych kształtach, tworzących zakończenie nóżek widelca. Zastosowana w motorowerze „Komar” amortyzacja przy swej prostej konstrukcji zapewnia dobre trzymanie 3ię drogi oraz nie męczące prowadzenie pojazdu.

2.4. Kierownica

Kierownica jest wykonana z rury o średnicy 22 mm pokrytej powłoką ochronną niklowo-chromową. Kształt kierownicy zapewnia wygodną pozycję kierowcy w czasie jazdy. Kierownica umocowana jest do górnej półki widelca za pomocą dwóch uchwytów zaciskających i śrub M8. Takie umocowanie daje możliwość dogodnego ustawienia kierownicy.

Z lewej strony kierownicy jest umocowana rączka pokrętna zmiany biegów z dźwignią sprzęgła.

Wyłączanie I biegu następuje przy obrocie rączki ku dołowi (w okienku widoczna liczba 1), II biegu — w górę (w okienku widoczna liczba 2).

Z prawej strony kierownicy umocowana jest rączka pokrętna gazu z dźwignią hamulca przedniego.

Sterowanie odbywa się poprzez cięgła sterujące, które są przyłączone do rączek i dźwigni (rys. 4).