Obsługa i naprawa Audi (243)

6.1.

ZAWIESZENIE PRZEDNIE

Rozwiązania konstrukcyjne zawieszeń koła przedniego zależą od tego, czy układ kierowniczy samochodu jest ze wspomaganiem czy też bez wspomagania. Różne są zamocowania stabilizatora przechyłów samochodu. Dlatego czynności wymontowania i zamontowania są też różne. Oprócz tego w samochodach szesnastozaworowych zwrotnice są wykonane z odkuwek, a piasta jest zamocowana na czopie śrubą.

Rys. 6.1. ZAWIESZENIE PRZEDNIE BEZ STABILIZATORA 1 - nakrętka samozabezpieczająca, 2 - pierścień tłumiący,

3 - kolumna, 4 - zacisk hamulca,

5    - tuleja metalowo-gumowa (tylna) zawieszenia zespołu napędowego,

6    - półoś napędowa,

7    - tuleja metalowo-gumowa (przednia) zawieszenia zespołu napędowego,

8    - tuleja wahacza zawieszenia kół, 9 - śruba,

10    - przegub zwrotnicy,

11    - wspornik zawieszenia zespołu napędowego,

12    - wahacz