DSC05008 (2)

374

Wytrzymałość i trwałość lin drucianych w świetle nowszych badań**¹

Sapitol M«ia ««h*mU MtMr MMMM JfaaaM*

AtfrtwfcNaUi

pou fflcnrn nrm ta* naesmns ofwu up («■«• ence Rfiut Z>. Th* rop* then pasat* u4n Th—Ti B. Natfag Ib a wilii fflwcttei. Th* topside ropę nPm, stfll trytng to coHpsnsats tor th* flot riom, aio mam ptajtlomd on th* wht*h ni must aakrfchr to*diun sosin—In th* oooostt* dtroctfoti. Thls octlort pUom ntimi p—iur» upon tfe* rop* mOm. Actnal srpomnc* and riwnrti Aoon that th« sowie* W* ał topos *ub$*ct*d to www bonds om itinwi Is only about on* hslf ct that of ropa* bani «m a Kingi* these* tn on* dtoocttoa.

rtZEOŁAD TECHNICZNY

Zestawienie ważniejszych przyczyn p**cł* atą fio.

IW

sunięć i pracy tarcia ws*o*tr«a*|o w linie

e)    Przesuwanie się druid* i skrętek

względem sąsiednich elementów podczas i|isssk j prostowania May.    .

jPrzy przeginaniu Un oapeiwisn w prwo*-' nych sobie kierunkach rosną oczywiście drogi przyśle m odbyte, co wyjaśnia prawie dwa rasy tak wiel kie zużycie drutów w takich resack.

f)    Zslsśos od naprężenia i to*dakry bębna

ciśnienie między sąsie dniem* drutami i skrętkami. ląc uh z ich praaawwanłeas się wprzód I w tył, powoda je zużycie przez ścieranie pę odnośnych    30

drutów.