DSCN2738

Czopy główne i korbowe oraz panewki łożysk wału korbowego są wykonywane w dwóch wymiarach znamionowych. Oznaczenie umowne wymiaru znamionowego jest wybite na ostatniej korbie, wału korbowego (tablica 3).

Tablica 3

Oznaczenie umowne na korbie wału	Numer wymiaru znamionowego czopów wału korbowego		Wymiar czopów wału korbowego, mm
korbowego	głównych	korbowych	głównych	korbowych
H	1	1	or oc-0.030 oó,ZO_0 ,03	/<J,ZO_oo95
2K	2	1	oe /w\-0,080 oO,w_ojio3	75,25_q’o95
2LU	1	2	nr-0.080	75,00_J|q95
2KLU	2	2	RS ftrt~0,080 w,UJ_0l03	75.00i3|om

Uszczelnienie piątego czopu łożyska głównego wału korbowego stanowią wkładki gumowe zaciskane klinami stalowymi. Montaż uszczelnienia należy wykonywać w następującej kolejności:

—    wstawić do rowków pokrywy łożyska wkładki gumowe; jedną wkładkę obciąć na równi z powierzchnią, na której ustawia się panewkę;

założyć pokrywę w kadłub silnika i zamocować ją nakrętkami;

—    wstawić klin między wkładkę gumową i dno rowka;

—    wbić drugi klin między pierwszy klin i dno rowka i obciąć wkładki gumowe na równi z pokrywą łożyska.

Poza tym piąte łożysko główne może być dodatkowo uszczelnione szczeliwem azbestowo-grafitowym. Szczeliwo wkłada się do wytłoczeń panewek aluminiowych.

Tuleje cylindrów i tłoki są wykonywane w trzech grupach wymiarowych, różniących się średnicami wewnętrznymi (tuleje) i zewnętrznymi (tłoki). Oznaczenia grup (B, C, M) są wybite na górnym obrzeżu tulei i na denku tłoka (tablica 4).

Tablica 4

Oznaczenia grup	Średnica tulei, mm	Średnica płaszcza tłoka, mm
E	i in+0,06 ^1 lu+0,04	11Q-0,10 ^1 łU—0,12
C	i io^+0,2^4 1 -1-0,02	I łO~^0-^12 ł IU-0,14
M	,,0+o.w	110“^0,14 1 tU—0,16

68