DSCN2752 (4)

W każdym przypadku należy ustawić zbieżność kól przednich w następującej kolejności: ustawić kierownicę w pozycji środkowej (do jazdy na wprost). W tym celu określić ilość obrotów kola kierownicy między skrajnymi pozycjami i obrócić kierownicę o połowę tej ilości obrotów (od jednej z skrajnych pozycji). Obracając rury drążków kierowniczych: poprzecznego 3 i popychającego 2 ustawić kola dokładnie na wprost (równolegle do osi wzdłużnej ciągnika).

Na wewnętrznej powierzchni bocznej opon obu kół przednich zaznaczyć kredą po jednym znaku tak, aby każdy z nich znajdował się na poziomie osi obrotu koła, w odległości 350 mm od niej. Obracając rury drążków kierowniczych poprzecznego i popychającego ustawić każde koło tak, aby znak znalazł się o 2,5 mm bliżej osi wzdłużnej ciągnika (długość odcinka A powinna się zmniejszyć) i zmierzyć tę długość.

Przetoczyć ciągnik wzdłuż linii prostej na taką odległość, aby znaki naniesione na kołach poruszyły się dokładnie o pół obrotu. Zmierzyć teraz długość odcinka między tymi znakami ■— będzie to odcinek B.

Zmiana rozstawu kół ciągnika

Zmiana rozstawu kół ciągnika umożliwia wykorzystanie go do prac rolniczych we wszystkich znormalizowanych międzyrzędziach upraw rolniczych.

Aby uzyskać wymagany rozstaw kół przednich, należy:

1.    Unieść jedno kolo.

2.    Poluzować nakrętki śrub 1 (rys. 41) ściągających rozcięte końce rury, wyciągnąć zawleczkę i wybić ustalacz.

82

Rys. 41. Zmiana rozstawu kól przednich:

/— śruba; 2 — ustalacz; — wodzik; 4 — końcówka; 5 — przeciw nakrętka; 6 — rura