Pizy tym sposobie włączania silnika do sieci, stosowanym tylko w siecj^H skiego napięcia, prąd rozruchu pobierany z sieci oraz początkowy moment ^ i chowy silnika zmniejszają się trzykrotnie. Jest to skutkiem zmniejszenia napj^l V3 w stosunku do napięcia znamionowego oraz zmiany układu połączeń z tr^ 0 na gwiazdę.
Rys. 12.13. Schemat połączeń uzwojeń faz stojana silnika indukcyjnego klatkowego przy uruchamianiu silnika za pomocą przełącznika gwiazda--trójkąt
Rys. 12.14. Charakterystyki mechaniczne silnika indukcyjnego klatkowego, którego uzwojenie stojana zostało skojarzone w trójkąt i następnie w gwiazdę, oraz uzyskiwane dla danego typu skojarzenia zależności prądu pobieranego przez silnik z sieci od prędkości obrotowej silnika
Charakterystyki mechaniczne silnika indukcyjnego klatkowego przy skojarzeniu uzwojeń faz stojana w gwiazdę i następnie w trójkąt przedstawiono na rysunku 12.14. Wynika z nich, że ten sposób uruchamiania silnika może być stosowany wówczas, gdy urządzenie napędzane podczas rozruchu obciąża silnik tylko niewielkim momentem Mh. Na rysunku 12.14 przedstawiono także zależności prądu pobieranego przez silnik z sieci od prędkości obrotowej silnika.
W celu uzupełnienia powyższego opisu należy dodać, że zaciski faz uzwojenia stojana trójfazowych silników indukcyjnych są wyprowadzane na tabliczkę zaciskową silnika i rozmieszczone na niej w sposób znormalizowany, co przedstawiono na rysunku 12.15. Wynika z niego, że skojarzenie uzwojeń stojana silniki w gwiazdę uzyskuje się przez połączenie zacisków W2, U2, V2 albo U], V|, Wi (rys. 12.15), a skojarzenie w trójkąt I przez połączenie zacisków U|, W2; V|, Ui oraz W,, V2 (rys. 12.15).
Inny sposób 1 jenie stojana łącj sowany sporadyc Jeżeli ze wzgi silnik można un gulacyjnego, któ obrotowej wimil od rodzaju zasu się płynnie lub sJ Ten sposób 1 znaczne zmniejs. transformatora li Na przebieg wirniki. Dotych mającym' klatkę wadami silników rozruchu. Okaza mniej częściowe linek wirników kowych (rys. 12.
«l