E

otwory w zaznaczonych miejscach (kabina pilota i karabiny). Poza tym część ta wymaga pomalowania od nie zadatkowane) strony (wnętrze kabiny). Należy tez zwrócić uwagę na odpowiednie przyklejenie tego pokrycia: cz. 17L, 17P i 18 mocujemy z przodu do cz. B1 i B2. zaś cz. 16 powinna zakryć wręgę A4. Na ko

niec przyklejamy cz. 13 (do A4), w której należy wyciąć otwór pod wal silnika. Pozostałe dwa elementy, to jest cz. 20 i 2,1. mocujemy do cz. 18. Na koniec możemy okleić ptozę ogonową - cz. 27.

Na tym etapie warto wkleić UZBROJENIE. Karabiny maszynowe wykonujemy z cz. 22-24 na podstawie rys. 4,

Cz. 23 sklejamy w walce zakryte cz. 23a i b. Tak wykonaną chłodnicę km-u oklejamy paskami - cz. 24 i 24a. Catość łączymy z cz. 22 i 22a. We własnym zakresie możemy dorobić z drutu bądź igieł lekarskich lufy km-ów. które umieszczamy w cz. 23 i 23a. Gotowe elementy przyklejamy w górnej części kadłuba do

cz. 12a oraz uzupełniamy cz. 25 i 26 (prowadnice taśm nabojowych i wyrzut-niki łusek).

USTERZENIE. W dalszej kolejności wykonujemy usterzenie i podwozie. Usterzeme poziomie to części: Cl, C2, 28.28a i 29. Cz. C1 i C2. po wzmocnieniu tekturą oklejamy częściami pokrycia.

MAŁY MODELARZ - 5