E (44)

Na razie nie sklejamy gąsienic w zamknięty obwód. Bardziej wytrwali mogą teraz wyciąć otwory pod zęby kól napędowych (czarne prostokąty). Gąsienicę przymierzamy na kolach, w miejscach załamań (na kołach skrajnych nośnych, napędowym i napinającym) nacinamy poprzecznie taśmę gąsienicy w środku rysunku „zawiasów”, załamujemy ogniwa. Dodatkowo możemy z pasków 46b i c naklejone na dwie warstwy kartonu lub cienką tekturę wykonać imitację rzeźby ogniw. Po rozcięciu prostokątów na paski naklejamy je na ogniwa po jednym długim i 2 krótkich między Unie ciągłe a oznaczenia „zawiasów”. Taśmę gąsienicy nakładamy na koła (jeśli nie wycinaliśmy otworów musimy obciąć na odpowiedniej długości zęby kół napędowych lub wyciąć otwory w kilku ogniwach) i dopiero teraz sklejamy ze sobą. Każda z gąsienic w prawdziwym czołgu miała 86 ogniw, nasze gąsienice mają po 90, gąsienica powinna lekko zwisać między kołami napinającymi, napędowymi i podtrzymującymi, po dopasowaniu zbędną ilość ogniw (nie więcej niż 4) obcinamy.

Wyposażenie dodatkowe

Zbiorniki paliwa wykonamy z części 48. Zwijamy je w rurki, paski 48a po-uksztaltowaniu w obręcze stroną zadrukowaną do wewnątrz przyklejamy do krawędzi krążków 48b i całość wklejamy w rurki 48. Igłą przehjjamy otwory w krążkach 48b, wklejamy w nie uchwyty wykonane z drutu o grubości 0,3— —0,5 min wg wzoru V. Zbiorniki oklejamy paskami 48e, przyklejamy wlepy paliwa (krążki 48c i pogrubione kartonem korki 48d). Zawieszenia zbiorników (część 49) sklejamy po złożeniu ich w połowie rozchylając na zewnątrz prostokąty, przyklejamy do kadłuba, do zawieszeń doklejamy zbiorniki. Świece dymne sklejamy z części 50, 50a i b, uchwyty robimy z drutu według wzorów II i VI, świece mocujemy na zawieszeniach części 51 (sposób sklejania podobny jak przy zbiornikach).

Reflektor (części 53, a, b) i sygnał (części 54, a, b, c) sklejamy według rys. 7, przyklejamy na części 13. Boczne elementy błotników sklejamy z częścią 55 (przedni fragment) i 55a (tył) L i P oraz części wewnętrznych 55c, d L i P, przyklejamy na styk do kadłuba i błotników (14). Z części 56 a, b sklejamy zapasowe ogniwa gąsienicy — prostokąty 56a sklejamy po dwa, oklejamy je częściami 56 tak, aby powstały zawiasy, przyklejamy zęby (56b), ogniwa łączymy szpilką i po 2 naklejamy na część 13 w miejsca oznaczone linią przerywaną. Na część lOb (tył) naklejamy zamocowania podpory lufy — część 52a — trapezowe płaszczyzny sklejamy po zagięciu, odginamy do góry, przebijamy otworki pod osie. Podporę sklejamy z części 52 (naklejamy je na tekturę 0,8 mm) i pasków 52b, c i d, górny ruchomy element (52e) mocujemy po pomalowaniu lakierem na końce do części 52, w części 52 wbijamy dodatkowo drucik (patrz rys. 7). Pokrywę włazu, część 47, pogrubiamy kattonem, przyklejamy do niej peryskop (krążek 47a i część 47b). Włazu i podpory lufy nie mocujemy na razie na kadłubie.

Z drutu 0,3—0,5 mm według wzorów II i III robimy uchwyty pokryw lOb i żaluzji 19, a według wzoru IV — uchwyt pokrywy silnika lOa, wklejamy je w otwory wykonane igłą w oznaczonych kropkami miejscach. Uzupełniamy teraz odpowiednio dobranymi farbami widoczne braki drutu i malujemy lakierem bezbarwnym zbudowane zespoły (około 3 razy, kolejne warstwy lakieru kładziemy po całkowitym wyschnięciu poprzednich tj. po kilku godzinach). Czynności te możemy takie wykonać po zbudowaniu wszystkich zespołów modelu. Po pomalowaniu mocujemy pokrywę włazu nasuwając ją na oś 9a, naklejamy krążek 47c, montujemy na osiach podporę lufy.

Wieża

Części szkieletu naklejamy na tekturę 0,8 mm. Wycinamy szczeliny montażowe i otwory pod oś •jarzma armaty w częściach 58L i P, szczeliny do zamocowania w podstawie części 7d, szkielet sklejamy łącząc części na styk według rys. 8. Część 62 zwijamy w rurkę o średnicy 2 mm, na niej ciasno owijamy część 62a sklejając ją, począwszy od pierwszego zwoju. Część 62a wkładamy między wręgi 58, przez otwory we wręgach i część 62a wsuwamy oś 62, mocujemy ją kroplami kleju do zewnętrznych powierzchni wręgów. Cz£ść 62a powinna obracać się na osi 62 z lekkim oporem, zbyt luźne zamocowanie spowoduje później opadanie lufy (dopasowanie należy wykonać przed zlożeriem, jeśli 62a zbyt luźno się nam skleiły, wpuszczamy w nią trochę lakieru i czekamy aż wyschnie).

Pokrycie wieży, ze względu na skomplikowane kształty, należy szczególnie dokładnie uformować przeciągając każdy „listek” i dolne jednolite frag. men ty na ostrzu noża. „Listki” i „główne” części sklejamy ze sobą za pomocą wąskich pasków cienkiego papieru. Oklejanie wieży rozpoczynamy od części 63 L i P. Części tc przyklejamy do podstawy wręg wzdłużnych 58 i poprzecznej 61 zwracając uwagę, aby pokrycie nie wystawało poza te wręgi (szczególnie za podstawę, musi być równo z jej dolną krawędzią, może wystawać za wręgi 58, dotyczy to także innych części pokrycia). Następnie do sklejki części 63, wręg 58, 60 i podstawy doklejamy części 64 L i P. Części 65 L i P oraz 66 L i P przed przyklejeniem do szkieletu sklejamy ze sobą, część 66 kształtujemy w ten sposób, aby od strony części 65 były wypukłe a na wrędze 59 wklęsłe, lekko zaginamy dolne fragmenty po linii przerywanej. Cały zespól przyklejamy do szkieletu (57, 58, 59) i sklejki części 64. Z przodu przyklejamy część 68 zaczynając od podstawy (równo z jej dolną krawędzią), paskami oklejamy przód wręg 58. Do części 66, wręg 58 i krawędzi części 68 przyklejamy części 67 L i P uformowane „na wklęsło”, z tyłu po dopasowaniu doklejamy część 69. Części 70, a i 71a sklejamy, część 70 naklejamy na wieżę równo z przednią krawędzią wręgi 61 (małe kółko powinno być z tyłu), w części 71 wycinamy szczeliny i przyklejamy od góry doklejając do części szczelinami do przodu wieży. Naklejamy płytę 71b, przestrzeń między płytą 70 a pokryciem wieży zaklejamy część 72. Pokrywy włazów (73a) naklejamy na część 70 (peryskopy z przodu), na nich naklejamy peryskopy (część 74a). Na lewym boku wieży przyklejamy peryskop * obudową (zespół części 75) podstawę anteny (zespól 76). Zaczepy (część 77) przyklejamy po bokach i z tylu (rys. 1). Uchwyty (wzory z literą „W”) wykonujemy z drutu o grubości 0,8—1 mm i wklejamy w otwory (małe kółka) w pokryciu wieży. Górną osłonę działa sklejamy z części 78a, b; częśĆi 78b na razie nie przyklejamy do pasków, część 70 naklejamy sklejoną w rurkę część 79a, z części 79 i 79b sklejamy podstawę WKM/79b — trójkąty sklejamy ze sobą odginając sklejki na zewnątrz, środek formujemy w rurkę o średnicy 2 mm. Wieżę, podstawę WKM i osłonę działa malujemy lakierem. Po wyschnięciu montujemy ze sobą: paski części 78 wkładamy w szczeliny w części 71, zabezpieczamy przed wypadnięciem przyklejając od wewnątrz do końców pasków 78b; podstawę mocujemy na rurce 79a wbijając szpilkę w pierścień 79 i część 70.

Jarzmo armaty sklejamy z części 80. Cz. 80a L i P, 80b naklejamy na tekturkę o grubości 0,8 mm, 80c na karton- Między wręgi 80a wklejamy poprzeczkę 80b (na liniach przerywanych), z przodu doklejamy cz. 80c. Pokrycie 80 zaginamy na liniach ciągłych, wystające trapezy formujemy przy krawędziach i z przodu na półokrągło, przyklejamy sklejki. Pokrycie przyklejamy jednocześnie do wręg bocznych i część 80 na styk. Doklejamy boki, z pi cod u na styk naklejamy paski 80e. Jarzmo pasujemy do osi 62a.

Lufę armaty sklejamy z 'częścią 81a, b, c. Część 81 b najlepiej sklejać na stożkowym patyczku o długości 117 mm i średnicy na końcach 6,5 i 4,5 mm* Sklejony tłumik nasuwamy na klej na lufę (zespó* części 82). Lufę przyklejamy do jarzma, całość malujemy lakierem, po wyschnięciu przyklejamy do osi 62a zważając, aby klej nie dostał się między jarzmo a wręgi wieży. Antenę wykonamy z cienkiego drutu o długości ok. 4 cm, wciskamy go ha klej w środek rurki 76b. W płytę 71 b wklejamy 4 zaczepy według wzoru VIW. Wieżę nakładamy na klej na wystające części 7d wsuwając je w szczeciny w podstawie aż do oparcia się wieży o kadłub wielkokalibrowy karabin maszynowy (rys. 9).

Cały zespól części WKM i jego zamocowania na podstawie oraz magazynek jest niekolorowany* po sklejeniu malujemy poszczególne zespoły na czarno, a przed założeniem zespołów i osadzeniem karabinu w podstawie 79 — oddzielnie każdy zespól lakierem bezbarwnym. Sklejanie WKM ilustruje rys. 9 i szczegółowe omawianie jest zbyteczne. Korpus WKM składa się z zespołu części 83, lufa — 84, oporopowrotnik — 85, podstawa — 86, magazynek — 87. Należy tylko pamiętać, że część 83b sklejamy w rurki o średnicy 1 mm, część 83e — 1,5 mm, 84 — 2 mm (oklejamy na całej długości nitką) 84b — 1 mm, 85 — 2 mm, 85b — 1 mm, 86b — 1,5 mm. Część 86b powinna lekko wchodzić w 79a* WKM osadzamy w podstawie 86 na ośce wg wzoru obok części podstawy.

Z grubych nici (szarych) możemy wykonać liny holownicze (2 odcinki o długości ok. 10 cm), na końcach robimy małe „oczka”, nici w miejscu łączenia owijamy wąskim paskiem papieru część 88 malujemy na kolor szary. Liny mocujemy z tyłu na hakach i kropelką kleju na płycie 11 (liny krzyżujemy ze sobą).

Model nasz jest już gotowy, wykonany starannie będzie zapewne ozdobą kolekcji.

13