fiesta8

fiesta8



1


SILNIKI 1,25 i 1,

1.1. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

DANE OGÓLNE

Sąło silniki benzynowe, czterosuwowe, rzędowe, czterocylindrowe, usytuowane poprzecznie z przodu samochodu. Kadłub i głowica silnika są odlane ze stopu aluminium. Dwa wały rozrządu utożysko-wane w głowicy są napędzane paskiem zębatym od wału korbowego.

Podstawowe parametry

Typ silnika

DHA

FHA

Średnica cylindra (mm)

71.9

76.0

S^ok tłoka (mm)

76,5

76.5

Pojemność skokowa (cm3)

1242

■388

Stopień sprężania

10.3

10.0

Ciśnienie sprężania (MPa)

1,2 do 1,4

1.3 do 1.5

Moc znamionowa fkW)

55

66

przy (obr/min)

5200

5600

Moment maksymalny (N m)

110

125

przy (obr/min)

4000

4500

GŁOWICA

Głowica jest odlana ze stopu aluminium, ma daszkowe komory spalania i cztery zawory w każdej komorze. Gniazda i prowadnice zaworów są wciskane w głowicę.

Dwa wały rozrządu są oparte na głowicy w 5 łożyskach o odejmowanych pokrywach. Środkowanie głowicy względem kadłuba silnika zapewniają dwie tulejki ustalające.

Dopuszczalna niepłaskość dolnej płaszczyzny głowicy: 0,05 mm.

Uwaga. Nie dopuszcza się obróbki powierzchni dolnej płaszczyzny głowicy.

Uszczelka głowicy

Wielowarstwowa stalowa uszczelka głowicy jest montowana „na sucho”.

Sposób montażu: oznaczenie „TOP” zwrócone do głowicy.

Sposób identyfikacji uszczelki: znaki w kształcie skierowanej do tyłu silnika litery „V” na krawędzi uszczelki naprzeciw cylindra nr 3 (cylinder nr 1 od strony napędu wału rozrządu):

-    silnik DHA: 2 znaki;

-    silnik FHA: 1 znak.

Popychacze

Zastosowano popychacze mechaniczne, walcowe (szklankowe), poruszające się w prowadnicach wykonanych w głowicy. W górnej części popy-chacza znajduje się wgłębienie przeznaczone na podkładkę regulacji luzu zaworu.

Podkładki regulacji luzu zaworów

Luz zaworów reguluje się dzięki zastosowaniu podkładek regulacyjnych o odpowiedniej grubości, zamontowanych w górnej części popycha-czy i współpracujących z krzywkami wału rozrządu.

Grubość podkładek regulacyjnych: 2,0 do 3.3 mm (stopniowana co 0,025 mm).

Sposób montażu podkładek: napis na powierzchni podkładki powinien być skierowany w stronę wgłębienia w popychaczu. Płaszczyzna z oznaczeniem grubości od strony popychacza.

30


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
fiesta0 MECHANICZNA SKRZYNKAPRZEKŁADNIOWA 3.1. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNAOPIS KONSTRUKCJI Mechanicz
fiesta 2 (2) PÓŁOSIE NAPĘDOWE5.1. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Napęd na przednie koła jest przekazywan
fiesta 7 6UKŁAD KIEROWNICZY6.1. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNAOPIS KONSTRUKCJI W układzie kierowniczym z
fiesta0 8ZAWIESZENIE TYLNE8.1. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNAOPIS KONSTRUKCJI Zawieszenie tylne jest pó
fiesta5 9UKŁAD HAMULCOWY9.1. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNAOPIS KONSTRUKCJI Jkład uruchamiania hamulca
fiesta8 WYPOSAŻENIEELEKTRYCZNE 10.1. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNAAKUMULATOR Akumulator jest umieszczo
P1000394 Rozdział I i WSKAZÓWKI OGÓLNE N UŻYTKOWANIA MOTOCYKLA 1. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA SI
S6302594 S t rugarkl 25. Strugarka poprzeczna PAB63 charakterystyka techniczna Największy skok
SAVE1476 [] I. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Silnik .Typ- Układ CylindyóW Bodzaj paliwa System prą
13805 Strona 047 Charakterystyka techniczna Rys. 1.10. Usytuowanie elementów zespołu wtrysku wielopu
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Silnik 1,6 i (z jednopunktowym wtryskiem paliwa) Pojemność
SAVE1180 I. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA SilnikTyp Układ cylindrów Rodzaj paliwa System pracy&nbs
43339 S6302594 S t rugarkl 25. Strugarka poprzeczna PAB63 charakterystyka techniczna Największy skok
101 m Charakterystyki techniczne Dane ogólne Strona 102 do

więcej podobnych podstron