fiesta 2 (2)

PÓŁOSIE NAPĘDOWE

5.1. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

Napęd na przednie koła jest przekazywany przez dwie półosie, z których każda ma dwa przeguby równobieżne: kulowy od strony piasty koła oraz trójramienny od strony mechanizmu różnicowego.

Półosie lewa i prawa (bez wałka pośredniego) mają taką samą długość.

Półoś prawa jest połączona z mechanizmem różnicowym za pośrednictwem wałka pośredniego, podpartego w łożysku kulkowym zamocowanym w żeliwnym wsporniku w tylnej części kadłuba silnika.

Smarowanie przegubów równobieżnych:

-    przegub trójramienny (od strony mechanizmu różnicowego): 125 g smaru stałego;

-    przegub kulowy (od strony pasty koła): 30 g smaru stałego.

Rys. 5.1. Elementy półosi

A - półoś prawa. B - półoś lewa

1 - półoś. 2 - przegub trójramienny, 3 - wałek pośredni. 4 - przegub równobieżny kulowy,

5 - przegub równobieżny trójramienny, 6 - gumowa osłona ochronna, 7 - opaski mocujące, 8 - wspornik łożyska kulkowego,

9 - końcówka łącząca wałek pośredni z kołem koronowym mechanizmu różnicowego

92