F

C^D

I

Rys. 13

Rys. 11

Posługując się rysunkami 6, 8 należy wykonać z drutu 0 1 mm przewody kominowe oznaczone symbolami „a” i „b” wprowadzając je w kominy w oznaczonych miejscach.

Katapulta, dźwig i wodnosamolot

Podstawę obrotową katapulty stanowi cz. 112, na której należy umieścić płytę 113. Do płyty 113 przyklejamy sklejoną katapultę. Od góry przyklejamy płytę 115.

Podstawa dźwigu składa się z części 116 (podkleić tekturką), umieszczonej na podstawie 117 (rys. 9). Mechanizm 118 wraz z wysięgnikiem 120, rolką 121 i bębnami 119 wykonujemy w oparciu o rys. 9. Gótowy dźwig przyklejamy za kominem dziobowym 104 na pokładzie 23.

Wodnosamolot wykonujemy z części 122—130 wg rys. 10. Cały wodnosamolot zmontować należy na jednej szpilce lub druciku przebijając nim elementy samolotu w oznaczonych miejscach i zachowując odpowiednią kolejność. Skrzydło 125 „wchodzi” między kadłub 123 i kabinę 126. Pomiędzy kabiną 123 i silnikiem 129 oraz skrzydłem 130 należy zachować odstępy 1 mm. Gotowy wodnosamolot umieszczamy na katapulcie wbijając szpilkę w oznaczonym miejscu, usterzeniem w kierunku narysowanej na katapulcie zębatki. Katapultę można wykonać w wersji obrotowej.

Wyposażenie pokładu głównego i dziobowego

Cz. 131, 132, 133 wykonujemy wg rys. 13 i przyklejamy w oznaczonych miejscach pokładu rufowego.

Skrzynie 134a przykrywamy cz. 134b.

Polery 135 — na podstawach a przyklejamy słupki b przykryte kółkami c — malujemy na czarno (tuszem) i przyklejamy w oznaczonych miejscach.

Półkluzy 136 — do cz. a przyklejamy odgięte pod kątem 30° ku górze cz. b zwrócone ku sobie ostrymi końcami. Malujemy na czarno i przyklejamy, odginając za burtę wystające fragmenty cz. a.

Skrzynie 137—140 wykonujemy zgodnie z rys. 13 i przyklejamy do pokładu głównego i dziobowego.

Kabestany 141, 142 przyklejamy w oznaczonych miejscach pokładu dziobowego.

Półkluzy 143 wykonujemy podobnie jak cz. 136.

Półkluzy 144 — zaginamy „ogonki” do wewnątrz, malujemy na czarno i przyklejamy zaginając krawędź za burtę.

Łodzie ratunkowe

Łodzie ratunkowe, motorowe i szalupy wykonujemy wg rys. 11. Najogólniej można to opisać następująco: sklejamy kadłub za pomocą wręgi (ark. 2) przykrywając go pokładem.

Motorówka — 145—147, łódź motorowa 148—150, szalupa 151, 152, szalupy małe 153—155. Szalupy małe umieszczamy na żura-wikach (szablon VI) ustawionych na pokładzie głównym/ tuż za pokładem dziobowym po obu stronach nadbudówki w oznaczonych kropkami miejscach. Pozostałe łodzie i motorówkę umie-

6