Guide de Graissage 16

Fonctionnement du Moteur 2 Temps

Notre moteur est du type classique a trois lumieres, cest-a-dire a trois orifices mćnages dans la paroi du cylindre qui permettent par le va-et-vient du piston la distribution des gaz frais et brulćs. La soupape figuree sur le fond du cylindre est manceuvree par un flexible et ne sert qu’i dćcomprimer les gaz pour faciliter la misę en marche du moteur

Ce qui se passe au-dessus du piston :

L'orifice d’introduction gaz est decouvert a son tour.

Les gaz frais penetrent dans le cylindre : le res-tant des gaz brules est balayć par les gaz frais.

succcssivement les orifices cTintrcduction et de sortie des gaz et com-prime le melange gazeux.

L'etincelle jaillit, suivie de la dćflagration des gaz.

A Le piston, dans sa B Les gaz se sont course ascendante, ferme dus chassant le pl le bas.

Lorific^d^ścrag se decouvr^livr#nt sagę aux

pas-

Drcc^presitur c\’ mtsc tn martbt

JtSplfUltur

(arburcttur

Ce qui se passe au-dessous du piston'

A L'ouverture d'aspira-tion reliće au carbura-teur est decouverte au moment ob le piston ar-rivant au Kaut de sa course, la deprcssion dans le carter a atteint sa plus grandę valcur

B Le melange galeux as-pire dans le carter est comprime par la descente du piston.

C Les gaz comprimćs dans le carter pćn&rent dans le cylindre par |e canal de transfert et sont dirigćs dans le voisinage de la bougie par le mas-que appele deflecteur que comporte le piston.

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