Guide de Graissage 08

6° Le moteur etant lancć, regler son allure en modifiant la position des manettes d'air et gaz, notamment en ouvrant l'air pour Ie faire tourner rond. Eviter tout emballement Jeter un coup d‘oeil sur le viseur d’huile (moteur 4 temps): fhuile doit s ecouler goutte a goutte (environ 35 gouttes a la minutę pour une vitesse normale), kśgler le debit s’il y a lieu en tour-nant dans le sens convenable le bouton moletć de la pompę avec la pompę «Mikro*. En vissant,on augmente le dćbit et en le dśvissant,on le diminue.

7° Se familiariser avec les differentes commandes, notaifiment avec la manette des gaz et les deux freins que l’on doit pouvoir tróuiter instan-tanśment sans nesitation.    _p ^

)O0 cc. j Ifmpe

(i qrato.*aqc par pompę meconlque a circulation contlnue

el carter etc

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DEMARRAGE. — Rćduire l'ouverture de la manette gaz jusqu'& ce que le moteur tourne au ralenti le plus reduit possible.

Dśbrayer au moyen du levier au guidon.

Dćplacer le levier de vitesses dans le cran avant (l^re vitesse). S*il se produit une rśsistance, se garder de forcer, mais abandonner progressi-vement le levier de dćbrayage jusqu'a ce que renclenchement se rćalise sans bruit.

Le levier śtant dans le cran de la !^re, augmenter les gaz pour ćviter de caler le moteur et lacher graduellement sans a-coups le levier de dć-brayage.

Des que la motocydette est lancee, mais avant que le moteur soit emballć, dćbrayer lćgłrement, non pas a fond, mais en effleurant a peine

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