Guide de Graissage 20

Guide de Graissage 20



Pour la ville, nous recommandons la # Gilardoni » N°22, qui sencrasse peu. Pour les moteurs poussćs la « Gilardoni » N° 100.

« Lodge » H. 1 ou «Lissen ».

Rśglcr les pointes i 1’ćcartement de 0 mim 5.

Des pointes blanches et seches indiquent un exces d’air ou un gicleur trop faible. Le piston risque de chauffer dans ce cas etde«serrer » dans le cylindre.

CARBURATEUR.— Un carburateur bien rćglć doit pouvoir, en marche normale, supporter l’air ouvert en grand.

Des crachements et retours au carburateur indiquent un exces d'air ou un mćlange trop pauvre. II faut ou reduire 1'air ou augmenter le dćbit d’essence.

Pour augmenter le debit d'essence, il faut remplacer le gicleur par un gicleur d'un numćro plus fort.

Dans le cas de carburateurs a aiguille comque, ne pas toucher au gicleur, mais relever 1‘aiguille d'un cran, de manićre a augmenter la sec-tion de passage d'essence.

S'općre avec le petit bouton molettć visible sur le cóte du carburateur. Ce bouton est termine par un pointeau qui permet de rćgler le mćlange air-essence pour obtenir un ralenti parfait. En vissant, on ferme 1'air, en devissant, on fait 1’općration inverse dont l’exageration peut rendre les dćparls difficiles.

Pour regler, il faut d'abord visser i fond. puis la desserrer progres-sivement jusqu'au ralenti desirć que Ton obtient gćnćralement en devis-sant de 2 tours.

Le reglage doit se faire moteur chaud :

Manette avance ouverte a moitić •

Manette air ouverte ;

Manette gaz le plus fermće possible.

REGLAGES POUR CARBURANTS SPEC!AUX ET MO-TF.UkS HO RS SERIE. Un mćlange Ecnzol-Essence cu un des supercaburants mis en vente actuelli mf nt peut etre substituć a 1’esserce recommandć pour moteur comprimć de 6,5 a 8 (sans entrainer pour cela de modifications de rćglage).

Carburant Nationat: Mćlange renfermant pour 100 volumes d'bydro-carbures (essence, benzol. etc...), 95 a 105 volumes d'alcool. Employe pour moteurs comprimant de 7.5 a 9 K.

a)    Utiliser le gicleur daiguilte spćcial N° 109.

b)    Mettre un gicleur de 4J U/0 plus fort comme nu mero.

e) Mettre un volet du numćro au-dessus.

-20-


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Guide de Graissage 21 d)    Rechercber la posidon d’aiguille la plus favorable pour o
Guide de Graissage 13 Lorsque la machinę est neuve, pendant les 800 premiers kilom£tres, forcer le g
Guide de Graissage 08 6° Le moteur etant lancć, regler son allure en modifiant la position des manet
Guide de Graissage 09 le levier de debrayage et amener immćdiatemenf et sans hesitation le levier de
Guide de Graissage 10 Ne jamais se servir tłu l£ve-soupape pour modi -fier 1’allure. L avance a 1‘al
Guide de Graissage 12 2° Pour nos motcurs 4 temps supersport: L HUILE RICINĆE « TERROT » Convenant p
Guide de Graissage 15 La pompę ne demande aucun soin ni aucun reglage. Periodiquement, il faut netto
Guide de Graissage 17 Entretien du Moteur a) Moteur 4 temps. Dćcalaminagc. — La calamine est un depo
Guide de Graissage 18 1/1 Oe de millim&tre. Un jeu supćrieur causs a la fois bruit, usure, mauva
Guide de Graissage 22 Le calage de la distribution se fait en partant de l ouverture d’admis-sion en
Guide de Graissage 23 de vitesses soit au point mort. Profiter du demontage de 1’embrayage pour grai
Guide de Graissage 24 Le rćglage se fait soit en vissant la vis de rćglage de tension du cable prevu
Guide de Graissage 26 DĆMONTAGE DES ROUES. a) Roue avant. — Detacher la tringle dc freln. Avec la cl
Guide de Graissage 27 nure de la patte de frein dans le tóton d’arret. Faire reposer les pattes de l
Guide de Graissage 28 becs de la pince sur le bout ćchancre de la clavette et avec 1’autre bec sur l
Guide de Graissage 29 Tableau synoptique des PannesLe moteur ref use de partir La bougie donnę regul
Guide de Graissage 32 Le moteur a de la compression La bougie donnę des etincelles Le moteur n’a pas
81 De son cóte, la Ville de mtreal signe un bail emphyteotiąue de 25 ans pour les terrains utilisós

więcej podobnych podstron