guide graissage terrot)

Le moteur a des ratćs

Retours au carburateur

Gtincelle rćgullćre k la _ bougie.

Etincelle irrćgullćre k la bougie

Fumće

d’ćchappement bleu clalr

Ezplosions dans le tuyau

Fumće d’ćchapperncnt-

noirc

Trop ou pas assez cTessence.

Gau dans ressence.

Corps ćtrangers en suspensłon dnn> Tesscnce ou sous le flltre.

Essence dc mauvaise qualitć.

Flotteur percć.

Pointeau mai rodć ou coincć.

Magnćto dćcalće.

■Bougie sale ou dćfectueuse.

Vls platinćes sales, usćes ou dćrćglćea Rupteur coincć ou ressort trop faibl»*. Prlse de courant dćfectueuse ou cour:-■ drcult.

Kxcćs d'air. Mćlange trop pauvre. Gicleur trop falble (pointes de bouj, * blanchcs).

Rupteur dćcalć. Entrće d'air parasitair*.

>Excćs d'essence. Mćlange trop rlche. Gicleur trop fort (pointę* de bougie noirdtres).

Magnćto ou rupteur dćcalć.

Carburateur noyć, pointeau grlppć. l lotteur percć.

Le moteur ne marche pas convenablement

Le moteur cogne ou falt du bruit

Le moteur marche sur 4 temps

"SifTlcnient mćtall.-Excćs d*air. — Moteur calamlnć.

Brutt cristallin    -Excćs d*avance ou auto-allumage.

Bruit sourd    —Excćs d'essence (gicleur trop fort).

Bruit sec    --Jcu dans les articulatłons ou gorges tle

segments.

Bruit de Irrraille-Claąuement du piston.

Cognement brutal-Yolant desserrć.

■Ronflemcnt

En pnlier

-Chalne trop tendue.

—Avance łncorrecte.

Gicleur trop fort.

Mauvaise carburation, manquc d'air. —Excćs d'huile.