HWScan00247

Rys. 7.12. Trójpodporowy pierścień podwozia koparki a - przekrój pionowy, b - rzut poziomy, c - przebieg zmian nacisku.

obciążenia i reakcje podpór |73|

i *-ol o. W <• d — scliemat

nad- i pod poziomowej, zaś rys. 7.8 b przy kole podpartym. Zestaw lin podwieszających wysięgnik koła i przeciwciężaru pokazuje rys. 7.9. Przegub kulowy K wysięgnika przeciwciężaru (rys. 7.10) oraz punkt podporowy L unoszony w chwili podparcia koła przedstawione są na rys. 7.11. Wielkości sił działających w przegubach i w miejscu podparcia punktowego zaznaczono na rys. 7.10 i 7.11.

¹ Ważnym szczegółem ustroju wpływającym na jego stateczność jest trójpunktowo podparty pierścień podwozia koparki [73], ]76[. Na rys. 7.12 pokazano ten ważny element konstrukcyjny podparty w punktach A, B, C (rys. 7.12 b)j przebieg zmian nacisków w poszczególnych punktach podparcia (rys. 7!l2 c) i schemat obciążeń pierścienia przy krążącej sile jednostkowej P = 100 T (rys. 7.12 d). W rzucie poziomym pierścienia podporowego (rys. 7.12 b) podzielono okręg tarczy na segmenty od 1 do 18 i na jego rozwinięciu pokazano przebieg zmian nacisków (rys. 7.12 c).

Rozwiązanie jednego z punktów podporowych i podparcie na jarzmie czterogąsienicowego wózka przedstawia rys. 7.13, na którym podano też występujące w tym punkcie obciążenia pionowe i poziome.