Projekt DobĂłr silnika, reduktora, przeką‚adni pasowej


5.06.2009 Tarnów
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa
w Tarnowie
Inżynieria Materiałowa
1 rok
 Projekt  dobór silnika, reduktora,
przekładni pasowej.
Katarzyna Plebanek
Dobrać silnik, reduktor oraz przekładnię pasową
M = 1 kNm
n = 18 obr/min
Db = 0,32 m
Założono sprawność całkowitą:
 = 0,99
sprzęgła
 = 0,95
przekładni
 = (0,97)2 = 0,94
reduktora
 =    = 0,884
c sprzęgła reduktora przekładni
Ą n
=
Ze wzoru wyliczono:
30
Ą n=1,884rad /s
=
30
gdzie:
n  prędkość obrotowa
Obliczono moc bębna N :
b
Nb=M =1,884 kW
gdzie:
M  moment obrotowy
  prędkość kątowa
Wyliczono moc silnika N :
s
N
1,884
b
Ns= = =2,131 kW
c 0,884
gdzie:
N  moc bębna
b
  sprawność całkowita
c
Dobrano silnik trójfazowy indukcyjny TAMEL Sg 100L-4A 4 biegunowy o mocy N
s
= 2,2 kW ; prędkość obrotowa silnika n = 1420 obr/min
s
Obliczono przełożenie całkowite i :
c
ns
ic= =1420 =78,88
nb 18
ic=ipp ir
gdzie:
n  prędkość obrotowa silnika
s
n  prędkość obrotowa bębna
b
Obliczono moc wejściową reduktora Nw:
Nw=N pp=2,2 0,95=2,09 kW
s
Obliczono moc reduktora Nr:
Nr=Nw f =2,09 1,25=2,61 kW
f  współczynnik obciążenia (f = 1,25)
h  trwałość (50000 godzin)
Dobrano reduktor dwustopniowy BEFARED 2K  250  49.4 o parametrach:
N = 3,0 kW n = 1500 obr/min i = 49,4
r r
gdzie:
N  moc reduktora
r
n  prędkość na wejściu reduktora
i  przełożenie reduktora
r
Założono v = 14 m/s
ze wzoru:
Ą d1 n
v=
60
gdzie:
d  średnica koła mniejszego
1
n  prędkość obrotowa silnika
wyliczono d :
1
60v 6014
d1= = =0,188 m
Ą n 3,141420
Z zależności:
d2
ipp=
d1
ic 78,88
ipp= = =1,59
ir 49,4
gdzie:
d  średnica koła mniejszego
1
d  średnica koła większego
2
i  przełożenie całkowite
c
i  przełożenie reduktora
r
wyliczono d :
2
d2=ippd1=1,590,188=0,298m
założono d = 200 mm ; d = 315 mm według Poradnika Mechanika
1 2
Wyliczono odległość osi a:
śąd1ąd2źą
ą50"ąa"ą2śą d ąd źą
1 2
2
307,5"ąa"ą1030
Założono a = 800 mm
Wyliczono kąt opasania Ć :
1
śąd -d1źą
2
Ć1=180 - 57,3
a
gdzie:
d  średnica koła mniejszego
1
d  średnica koła większego
2
a  odległość osi
śą315-200źą
Ć1=180 - 57,3 =171
800
Wyliczono długość pasa L:
śą d -d1źą2
Ą
2
L=2aą śą d1ąd źąą
2
2 4a
śą d2-d1źą2
Ą
L=2aą śąd1ąd2źąą =1600ą808,5ą4,133=2412,63 mm
2 4a
Przyjęto L = 2500 mm
CĆ - współczynnik kąta opasania
C  współczynnik trwałości pasa
T
C  współczynnik długości pasa
L
N  moc przenoszona przez jeden pas
1
Wartości współczynników przejęto według Poradnika Mechanika (typ pasa B):
d =d Ci=200 1,10=220 mm
e 1
N = 8,9 kW
1
CĆ= 0,98
C = 1,3
T
C = 1,03
L
C = 1,10
i
Obliczono ilość pasów j:
CT
N
j=
N C CĆ
1 L
gdzie:
N  moc maszyny
N  moc przenoszona przez jeden pas
1
CĆ - współczynnik kąta opasania
C  współczynnik trwałości pasa
T
C  współczynnik długości pasa
L
1,3
j=2,2 =0,318
8,9 1,03 0,98
Założono jeden pas typu B o długości L = 2500 mm


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ZADANIA DOBOR SILNIKA
Systemy klimatyzacyjne projekt DOBÓR URZĄDZEŃ
Dobor silnikow podr stud
Projekt silnika z magnesami trwalymi v9
Wykład 51 Dobór rzędu filrtu projektowanie MATLAB
BADANIE UKLADU NAPEDOWEGO Z SILNIKIEM PRADU STALEGO ZASILANYM Z NAWROTNEGO PRZEKSZTALTNIKA TYRYSTORO
PROJEKTOWANIE BADAN zadania DOBOR PROBY 2012
zabezp silnika przeksztaltnik
6 Słownik pojęć Projektowanie adresacji IP, dobór oprogramowania
Projekt pracy aparat ortodontyczny ruchomy
FUNKCJA CHŁODZENIE SILNIKA (FRIC) (ZESPOLONE Z KALKULATOREM

więcej podobnych podstron