Ocena przydatności interpretacyjnej zdjęć lotniczych i satelitarnych
Imię i Nazwisko ................................................... Data ...................
Rok ................ Grupa ................. Ocena ................
lotnicze satelitarne
2K 5K 26K 30K QB1 QB2 IKO AST
1. Sieć komunikacyjna:
a) sieć drogowa, kolejowa bez wyróżnienia cech
szczegółowych (istnienie)
b) drogi z możliwością wydzielenia: autostrady,
szosy, ulicy, drogi polnej
c) jak w b) + możliwość odczytania informacji typu:
istnienie poboczy, rowów, chodników, słupów
oświetleniowych itp.
d) możliwość określenia sposobu przebiegu niwelety
drogi w terenie (wykop, nasyp)
e) możliwość stwierdzenia istnienia drogowych i
kolejowych obiektów inżynierskich (mosty,
wiadukty, estakady, tunele)
f) możliwość określenia rodzaju konstrukcji obiektu z
punktu e)
g) możliwość wyróżnienia pojedynczych torów
kolejowych, rozjazdów, słupów trakcji elektrycznej
2. Sieć hydrograficzna:
a) rzeki, jeziora jako zjawisko (istnienie)
b) odczytanie dodatkowych informacji jak: rodzaj
brzegów, nachylenie stoków doliny rzecznej,
głębokość koryta (strefy), kierunek prądu, podział na
naturalne i sztuczne
3. Szata roślinna, uprawy
a) wyróżnienie granic obszarów leśnych
b) możliwość określenia rodzaju drzewostanu
c) możliwość wyróżnienia pojedynczych drzew i
krzewów
d) wyróżnienie zasadniczych klas użytkowania ziemi:
pola orne, lasy, sady, parki itd.
e) możliwość przeprowadzenia podziału wewnątrz
klas z pkt. d)
4. Osadnictwo
a) możliwość wyodrębnienia osadnictwa wiejskiego i
miejskiego
b) dokładniejsze wyodrębnienie: zwarta zabudowa
centrum miasta, luz
na zabudowa przedmieścia,
wydzielenie osiedli mieszkalnych, charakteru
zabudowy wiejskiej, terenów przemysłowych
c) wyodrębnienie pojedynczych budynków, podział
ze względu na ilość kondygnacji (kilka grup), podział
ze względu na funkcję. konstrukcję, odporność
Zestawienie końcowe: (% ilość 1 0,5 0)
Skala ocen: "1" pełna możliwość wyróżnienia, "0,5" niepewne wyróżnienie, "0" wyróżnienie
niemożliwe