6355787228

zniszczenia w wyniku pęknięcia. Należy tu rozważyć wiele czynników z których najważniejsze to: rodzaj i przeznaczenie pojazdu, po jakich drogach będzie się on poruszał, jakie będzie mógł rozwijać prędkości i przyśpieszenia.

Współczynniki dla pionowych sił masowych zostały przyjęte w dolnej zalecanej granicy ponieważ pojazd jest przeznaczony do ruchu po nawierzchniach o dobrej jakości. Jego mały prześwit również ogranicza możliwość jazdy po drogach nieutwardzonych - terenowych. Rodzaj samochodu i przewidziany silnik dają możliwość rozwinięcia znacznych prędkości (ponad 200km/h), a więc będzie wyposażony w dobrej jakości ogumienie zapewniające dużą przyczepność. Czynniki te przy małej wysokości pojazdu będą sprzyjać pokonywaniu zakrętów z dużymi prędkościami. Dlatego też współczynnik dla sił bocznych przyjęto bliski górnej granicy.

Model został tak utwierdzony aby uzyskać stan obciążenia jaki wystąpi w każdym z badanych przypadków.

W każdym przypadku dokonano analizy badając wytrzymałość konstrukcji na zniszczenie na skutek:

1.    przekroczenia naprężeń dopuszczalnych,

2.    wyboczenia belek konstrukcji.

Analizę uzupełniono o trzy przypadki:

1.    wyznaczenie przybliżonej masy samochodu gotowego do drogi,

2.    sprawdzenie wytrzymałości ramy okna w razie wywrócenia pojazdu,

3.    określenie sztywności na skręcanie wokół osi podłużnej pojazdu.