16738

wymagających realizacji licznych dostaw dla licznych odbiorców przy istnieniu małych odległości, wymusza potrzebę opracowania i wdrożenia zupełnie nowych systemów logistyczno-transportowych; tradycyjna logistyka nastawiona na optymalizowanie masowycłi dostaw przy użyciu wielotonażowych środków transportowych, jest wobec tych nowych potrzeb bezradna;

-    dostępność informacji biznesowej(m.in. istnienie izb prze myślowo- handlowych, będącycłi źródłami informacji i konsultacji na temat różnych aspektów prowadzenia działalności gospodarczej w danym kraju

-    ogólny poziom bezpieczeństwa obrotu(bezpieczeństwo płatności, towarów, osób, sprawność i skuteczność organów porządkowych działających w danym kraju itp.)¹-

Mówiąc o barierze ludzkiej w międzynarodowym obrocie handlowym należy zwrócić uwagę na dwie grupy zagadnień:

-    na motywacje i kompetencje(m.in. znajomość języków obcych)

-    na etykę osób realizujących i obsługujących obrót międzynarodowyfbrak skłonności do zachowań korupcyjnych)².

Chodzi zatem zarówno o szeroko rozumiane kwalifikacje fachowe, jak i morale przedstawicieli biznesu oraz urzędników zaangażowanych w międzynarodowy obrót handlowy. W różnych regionach świata obserwuje się nadal częste przypadki paraliżowania handlu międzynarodowego przez ludzi niekompetentnych i nieuczciwych.

Bariera proceduralna wiąże się z obsługą dokumentową międzynarodowego obrotu handlowego. Dotyczy ona zarówno dokumentowej oprawy procesu transakcyjnego realizowanego między partnerami biznesowymi z różnych krajów, jak i dokumentowej obsługi relacji tych partnerów z odpowiednimi jednostkami administracji państw, pomiędzy którymi dokonywana jest transakcjafcła, podatki itd.) Sprawność stosowanych procedur dokumentowanych jest wyznaczana przez poziom ich „odbiurokratyzowania”.

1

   Marek Niedźwiedziiiski Globalny handel... Wydawnictwo PWN. Warszawa 2004 s. 97 - 98

2

   Tamże, s. 99