Tarcza za tarczą: sita napędowa z silnika przenoszona jest na koto zamachowe (1) zamocowane na końcu wału korbowego (2). Tarcza sprzęgłowa
(3) jest natomiast połączona wielowypustem na osi wałka sprzęgłowego
(4) ze skrzynią biegów. Docisk (5) „przytula" ją do kota zamachowego
Po lewej: przy wcliniftym pedale sprzcgta obraca sic tylko koto zamachowe (D.
Po prawej: w miarę puszczania pedafu zwiększa się sita dociskania (2) tarczy sprzcgłowej. Zaczyna sic ona obracać (3) ai do osiagniccia takich samych obrotów jak wat korbowy silnika