111207

Prawo nieszkodliwego przepływu przez wody terytorialne

Suwerenna władza państwa nadbrzeżnego na morzu terytorialnym ograniczona jest zwyczajowym prawem nieszkodliwego przepływu, które stanowi kompromis między interesami państwa nadbrzeżnego i potrzebami komunikacji oraz handlu międzynarodowego. Statki    handlowe    innych    państw    mog^    przepływać

przez morze terytorialne bez specjalnego zezwolenia, jednak pod warunkiem przestrzegania nieszkodliwości przepływu oraz prawa państwa nadbrzeżnego. Przepływ uważa się za nieszkodliwy, dopóki nie zagraża pokojowi, porządkowi lub bezpieczeństwu państwa nadbrzeżnego.

Nieszkodliwy przepływ obejmuje nieprzerwaną i szybką żeglugę przez morze terytorialne w celu:

•    przejścia przez morze terytorialne bez wchodzenia na wody wewnętrzne i bez zatrzymywania się poza wodami wewnętrznymi na redzie bądź przy urządzeniu portowym (przepływ trawersowy lub prosty);

•    wejścia na wody wewnętrzne lub wyjścia z nich albo zatrzymania się na takiej redzie bądź przy takim urządzeniu portowym (przepływ wejściowy/wyjściowy).

Okręty podwodne mogą przepływać tylko w położeniu nawodnym i jak wszystkie inne okręty, z podniesioną banderą.

Przepływ przez morze terytorialne aby wpłynąć na wody wewnętrzne.

Przepływ przez morze terytorialne aby wypłynąć na morze otwarte;

Przepływ w drodze do redy lub portu;

Statki z ropą, materiałami jądrowymi etc mają prawo nieszkodliwego przepływu ale muszą mieć specjalne atesty i certyfikaty oraz stosować szczegóbie środki ostrożności;

Kutry rybackie muszą mieć zwinięte sieci i wyłączne agregaty połowowe;

Okręty w^rojeruie muszą mieć broń skierowaną w kierunku przeciwnym od lądu.

Lodzie podwodne wynurzone z wywieszoną banderą;

Zakaz groźby i użycia siły, używania broni, przyjmowania i startowania samolotów, manewrów i inspekcji, zakłócania systemów łączności; wyładowywania ludzi, towarów i walut z naruszeniem przepisów' państw, umyślnego zanieczyszczania środowiska;

Nie można nakładać opłat za przepływ;

Czasowo można zawieszać prawo przepływu - nie wolno w cieśninach

Jurysdykcja karna i cywilna - też dla państwa bandery'- państwa przybrzeżne mogą ścigać tylko na statku:

•    W przypadku naruszenia prawa (j. kama) - przed podjęciem kroków trzeba zawiadomić przedstawicielstwo dyplomatyczne lub konsularne państwa bandery', ewentualnie np. przy pościgu, można powiadomić w^r trakcie działali;

•    Przed podjęciem decyzji o aresztowaniu należy uwzględnić interes żeglugi;

•    Państwo nadbrzeżne nie maj. cywilnej do osób na statku, chyba, żę np. jest podejrzenie, albo statek jest zakotwiczony albo przepływa przez morze terytorialne