123462

Teoria maszyn i mechanizmów Kinematyka mechanizmów. Przekładnie kołowe 2

Jeżeli moduł przełożenia kierunkowego 'Ib >¹, wówczas przekładnia służy do redukcji prędkości kątowej i jest nazywana reduktorem.

Jeżeli moduł przełożenia kiemnkowego |'ai>| <¹, wówczas przekładnia służy do zwiększania prędkości kątowej i jest nazywana multiplikatorem.

Przełożenie przekładni można wyrazić za pomocą parametrów geometrycznych kół uwzględniając podstawową zależność:

d

v₀ = <*>-£    (3)

gdzie:

Vo - liniowa prędkość obwodowa wspólna dla obydwu kół, d - średnica podziałowa koła zębatego lub średnica koła tocznego, [w| co - prędkość kątowa koła, [s^_ł] ,

Jeżeli chcemy wyrażać przełożenie za pomocą prędkości obrotowej n to

obr

min ■

_2n n _ x n [„_/]    „

należy uwzględnić zależność: ^M - ₆₀ ~ P J , gdzie "

Po uwzględnieniu powyższych związków jest:

(4)

i -

(0b tifr d_a

W przypadku przekładni zębatych, wzory na przełożenie możemy wyrazić również jako stosunki odpowiednich liczb zębów.

Podstawowe zależności geometryczne i kinematyczne, wspólne dla przekładni o zazębieniu wewnętrznym i zewnętrznym :

moduł	m = — K	(5)
średnica podziałowa	. Z t d = — -z m K	(6)
prędkość obwodowa	di d2 ^vo =^2 2	(7)

t

Opracowali: J. Felis, H. Jaworowski