53642

Stan techniczny sieci kolejowej:

(W odniesieniu do elementów składających się na jej strukturę; 3 grupy)

1. stan dobry- nie wymaga dodatkowych robót naprawczych oprócz robót konserwacji;

23% torów wszystkich w Polsce;

20% rozjazdów zalicza się do stanu dobrego 28% zarządzeń automatyki kolejowej 24% obiektów inżynierskich

2. stan dostateczny- zadowalający- wymaga robót naprawczych bez konieczności wprowadzania w tych miejscach ograniczeń prędkości

37% torów ogólnie

42% rozjazdów

62% obiektów inżynierskich

53% urządzeń automatyki kolejowej

3. stan złv- ograniczenie prędkości; zmiana rozkładu jazdy pociągów, wyłączenie z ruchu;

40% torów

38% rozjazdów

14% obiektów inżynierskich

19% urządzeń automatyki kolejowej

Stan Polskiej sieci kolejowej-wymogi spełniają 2 linie kolejowe w Polsce:

-linia CE65- Gdynia- Tczew-Bydgoszcz -linia E65 - Gdańsk- Warszawa Centralna Magistrala Kolejowa(CMK) - Gdynia- Śląsk Transport kolejowy:

-W UE tr. kolejowy to 8% przewozu towarów, w segmencie pasażerskim 6,5% z tendencją malejącą -Partycypuje w przewozach kolejowych w około 30% łącznych przewozów.

-Średnia odległość przewozu ok. 50km.

-Średnia odległość przewozów kolejowych ok. 292km -Prędkość handlowa (komercyjna) w Polsce 36km/h ( w UE 18km/h)

-to proekologiczna gałąź transportu, jest więc traktowana priorytetowo -spełnia „from road to sea"- spełnia się do racjonalizacji

Podstawowe akty prawne- ustawodawstwo pierwotne, wtórne -w skład wchodzą:

a) rozporządzenie(regulation)- akt prawny, rangi polskiej ustawy, który reguluje podstawowe kwestie UE; najwyższy w swojej randze akt prawny

-wydaje go Rada i Parlament w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich; w każdym kraju wspólny jest implementowany do ustawodawstwa kraju członkowskiego

b) dyrektywa unijna(direction) - akt prawny, który nie jest implementowany, lecz jest transponowany(transposition),

-określa cel, jaki kraje powinny osiągnąć; pozostawia krajom członkowskim w zakresie doboru narzędzi, instrumentów i form realizacji -bierze pod uwagę specyfikę kraju

c) decyzja(decision)- to akt prawny wydawany przez komisję i radę, ma charakter prawny rozporządzenia, jest jednak niższego rzędu, bo dotyczy węższego kręgu problemów(wąskiej dziedziny)

-z reguły nie obowiązuje wszystkich krajów

d) Zielona Księga - to propozycja(„Green Paper"), przygotowuje ją komisja, gdy ma problem sporny do rozwiązania i wie że nie może wykonać projektu ze wzgl.na zbyt duże rozbieżności w zadanym temacie -jest to jakby pre-projekt;

-dotyczy np. tego, jak widzi rozwiązanie kwestii przez komisję; zainteresowane kręgi dyskutują, gdy nie ma konsensusu- nie ma nic więcej poza ta publikacją; jeśli konsultacje spowodują konsensus, to po opracowaniu jej dochodzi do stworzenia e)Białej Księgi:

-    są to wytyczne komisji; nie maja charakteru bezwzględnie obowiązującego aktu prawnego

-w obrębie polityki transportowej są 4 Białe Księgi(ostatnia z września 2001- European Transport Politicy-Time...- zawiera koncepcje budowy unijnej polityki tr.)

-    Inie zawsze Biała Księga jest poprzedzona Zieloną