53742

Konstrukcja kadłuba-system slabiizacypy 2/4

W stosunku do wody opływającej kadłub statku, stabilizatory działają podobnie jak płetwa sterowa. W czasie pracy stabilizatorów pozycja płetw jest kontrolowana automatycznie przez układ żyroskopowy tak, aby ciągle wytwarzać optymalny moment prostujący. Kąt wychylenia płetw może zmieniać się w zakresie od -20° do +20°. Ustalenie kąta wychylenia płetw, w stosunku do przechyłu statku, jest dokonywane za pomocą dwóch żyroskopów. Jeden kontroluje odchyłki statku od pionu, drugi natomiast reaguje na prędkość kątową przechyłów.

SIŁA WZNOSZĄCA

Efektywność działania tego typu systemu stabilizacyjnego jest duża, kołysania boczne statku są redukowane w bardzo znacznym stopniu. Wadą jest strata na prędkości powodowana działaniem siły hamującej. Jednak w przypadku braku takiego systemu, konieczne byłoby redukowanie prędkości lub zmiana kursu względem fali.