66258

Terminal w Świnoujściu został zlikwidowany.

Przeładunki kontenerów w portach polskich w latach 2003-2009

	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
Gdynia	305	377	400	461	614	611	378
Gdańsk	22	42	70	78	96	184	237
Szczecin	22	28	33	38	50	62	53
Świnoujście			4	4	6	2
Razem	349	447	507	581	766	859	668

2009/2008 = -22,3%

Maersk w 2008 zmienił port z Gdyni na Gdańsk.

Wcześniej Maersk odszedł od Bremenhaven.

Największe terminale w Polsce:

1.    Baltic Container Terminal Gdynia

2.    Bałtycki Terminal Drobnicowy Gdynia

3.    Gdańsk Deep Water Container Terminal

4.    Gdańsk - stary terminal

Według szacunków bezpośrednio do portów Morze Północnego (Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam, Antwerpia) trafia około 50% liczby kontenerów obsłużonych w portach polskich, czyli około 430 tys. TEU w 2008 roku i 335 tys. TEU w 2009 roku (koleją i samochodami). Najwięcej polskich kontenerów obsługiwanych jest w porcie hamburskim. W 2008 roku około 600 000 TEU, w tym:

•    337 tys. TEU - drogą morską

•    120 tys. TEU-kolej

•    143 tys. TEU - samochody

Partnerzy portu hamburskiego:

1. Chiny 4. Polska

Sprawna i szybka obsługa statków w portach zależy w ogromnej mierze od efektywnej organizacji dowozu i odwozu ładunków.