66279

Pod względem kiyterium własności wyróżnia się porty;

a)    Państwowe

b)    Municypalne - spółki prywatne dzierżawią od państwa porty

c)    Piywatne

Przy a i b tereny portowe i infrastruktura są własnością państwa, miasta, regionu.

W ich imieniu portem zarządza powołany do tego celu organ administracyjny, np. zarząd portu.

W Polsce kwestie powyższe reguluje Ustawa o portach i przystaniach morskich z 20 grudnia 1996 roku.

Ustalanie wysokości opłat pobieranych za użytkowanie portowej infrastruktury jest w gestii zarządów portów. Są to:

•    Opłata tonażowa, uzależniona od typu i wielkości każdego statku, wchodzącego do portu

•    Opłata przystaniowa, uzależniona od typu i wielkości statku oraz czasu zajmowanie nabrzeża

•    Czynsze dzierżawne za korzystanie z infrastruktury

•    Pieniądze pochodzące z prywatyzacji spółek portowych (w Polsce ma się już ku końcowi)

W coraz mniejszej liczbie portów koncentruje się coraz większa masa ładunkowa handlu międzynarodowego.

Pozostałe porty, które nie mają szans na stanie się portami bazowymi dla oceanicznych linii żeglugowych, upatrują swą przyszłość w żegludze morskiej bliskiego zasięgu.

ES PO - ang. European Sea Ports Organization Europejska Organizacja Portów Morskich

Powstała w 1993 roku, siedziba w Brukseli. Organizacja branżowa reprezentująca interesy zarządów portów morskich z krajów członkowskich.

ICHCA - International Cargo Handling Coordination Association Międzynarodowe Stowarzyszenie Koordynacji Przeładunków

Międzynarodowa organizacja pozarządzowa skupiająca zarządy portów morskich z całego świata.

Założona w 1952 r., siedziba w Londynie.