Podział dźw ignic z krótkim komentarzem (określeniami lub schematami).
a) Ciągnik - dźwignica przeznaczona do przemieszczania ładunków za pośrednictwem cięgna zakończonego urządzeniem chwytającym
b) Suwnica - dźwignica, w której urządzenie chwytające (ładunkowe) jest podwieszone do wyciągarki przejezdnej, wciągnika lub żurawia przemieszczających się po moście
c) Żuraw - dźwignica z urządzeniem chwytającym (ładunkowym) podwieszonym bezpośrednio do wysięgnika do wciągarki przemieszczającej się po wysięgniku
d) Dźwignik - dźwignica przeznaczona do prostoliniowego przemieszczania ładunku w pionie lub prawie w pionie za pośrednictwem sztywnego elementu (zębatka, śruba).
e) Układnica - dźwignica przeznaczona do składowania ładunków w magazynie, której ustrój nośny stanowi przejezdny słup lub rama po której przesuwa się wodziak.
f) Wyciąg towarowy - dźwignica składająca się z podstawy ładunkowej w pochyłych prowadnicach przystosowanej do pochyłego przemieszczania ładunków za pomocą cięgników linowych lub łańcuchowego. Podstawą ładunkową może być wózek lub kosz
g) Dźwignica linotorowa - Dźwignica z urządzeniem chwytającym (ładunkowym) podwieszonym do wodziarki przemieszczającej się po linie nośnej zamocowanej na podporach.
Podział przenośników i definicje grup przenośników.
1- Cięgnowe - przenośniki, które przemieszczają ładunek za pomocą cięgna stanowiącego podstawowy organ roboczy
2- Bezcięgnowe - przenośniki, które przemieszczają ładunek za pomocą innego niż cięgna organu roboczego np. bieżnia toczna, wał śrubowy, koryto wstrząsnę.
3- Z medium pośrednim - przenośniki, które przemieszczają ładunek za pomocą medium pośredniczącego, zazwyczaj gazu lub cieczy.