88919

-    warstwa wiążąca grubości 5cm

-    spadek poprzeczny na jezdni: 2%

-    krawężniki granitowe (20*18)

-    bariery mostowe TYP BS/1 po obu stronach jezdni

-    odwodnienie poprzez studzienki spływowe

-    urządzenia dylatacyjne

2.7.    Fundamentowanie i podpory.

Podpory skrajne zaprojektowano jako przyczółki zatopione w nasypie o pochyleniu skarpy 1:1,5. W obu koncepcjach przyczółki posadowione są na fundamencie bezpośrednim o wymiarach szerokość 3,00m i wysokości l,20m.

2.8.    Sposób budowy .

Realizację budowy obiektu mostowego zaczynamy od zagospodarowania terenu i wytyczenia budowy Następnie przystępujemy do wykonania fundamentów i podpór Najpierw wykonujemy szerokoprzestrzenny wykop, odwadniamy go i zabezpieczamy przed ponownym napływem wody gnmtowej i powierzchniowej. Przy czółki oraz ich fundamenty wykonujemy tradycyjnymi metodami poprzez zadeskowrmie i wykonanie tych elementów metodą monolityczną Następnie wypełniamy je gruntem odpowiednio    go    zagęszczając.

Przęsło mostowe będzie wykonywane metodą monolityczną czyli po wcześniejszym wykonaniu rusztowania montażowego. Po uzyskaniu przez beton wymaganej wytrzymałości zdejmujemy deskowanie, a następnie układamy izolację, nawierzchnię, wykonujemy dydatację nawierzchni oraz montujemy wyposażenie.