90894

Tablica 4.10. Wpływ typu przekroju, szerokości pasów ruchu i wjazdów na prędkość w ruchu swobodnym

Charakterystyka drogi	Redukcja v„, [km/h]
Typ przekroju:
- jezdnia bez pasa dzielącego	2.6
jezdnia /. pasem dzielącym	0.0
Szerokość pasów ruchu [m]:
3.00	10,6
3,30	3,0
3.60	0,0
Gęstość wjazdów rui kilometr:
0	0.0
5	3,2
10	6.4
15	9.6
20	12,8
> 25	16,0

Tablica 4.11. Wpływ przeszkód bocznych na prędkość ruchu

Sumaryczna szerokość pasów wolnych od przeszkód [m]	Redukcja prędkości w ruchu swobodnym v„, [km/h]
	Przekrój 2*2 pasy ruchu	Przekrój 2*3 pasy ruchu
3,6	0,0	0.0
3.0	0,6	0.6
2,4	1,4	1.4
1,8	2,1	2.1
1,2	2.9	2.7
0.6	5,8	4.5
0,0	8.7	63

fi-

(4.11)

gdzie:

p_t. - udział pojazdów ciężkich (samochody ciężarowe i autobusy) w ruchu, e_e - współczynnik przeliczeniowy samochodów ciężarowych i autobusów na pojazdy umowne:

-    1,5 dla terenu płaskiego,

-    3,0 dla terenu falistego,

-    6,0 dla terenu górzystego.

Kluczowy parametr, jakim jest poziom swobody mchu, dla dróg wieJopaso-wyeli szacuje się biorąc pod uwagę prędkość mchu swobodnego v_ir (wzór 4.9) oraz