a) częściowa akomodacja - detektory umieszczone tylko na wlotach ulicy pod podporządkowanej. Sygnał zielony na kierunku głównym wyświedany dopóty, dopóki nie zostanie zarejestrowane zgłoszenie pojazdu na ulicy podporządkowanej.
b) pełna akomodacja - detektory umieszczone na wszystkich wlotach. Wszystkie kierunki traktowane są jako równorzędne. Informacja o zgłoszeniu pojazdu przekazywana jest do sterownika za pomocą układu pomiarowego( pęda indukcyjna, ukł. elektronicznego detektora). Najczęściej jako czujniki wykorzystuje się pętle indukcyjne i przyciski. Każda grupa sygnałowa podlega kontroli przez detektory.
c) sterowanie akomodacyine 11 typu - jednostkowe przedłużenie sygnału zielonego jest stałe.
d) sterowanie akomodacyjne 111 typu - wartości progowe odstępów zmniejszają się wraz z upływem czasu syg. Zielonego.