• wyznaczenie lokalizacji konstrukcji i wymiarów jej elementów w przygotowanym wyrobisku lub wykopie,
• wyznaczenie i stabilizacja osi budowli.
• obmiar i inwentaryzacja wykonanych robót,
• bieżące pomiary kontrolne wyrobisk, obudowy i powierzcluii terenu. Konieczność precyzyjnego pomiaru wykonywanych robót wiąże się z tym, że wszelkie niedokładności realizacji budowli podziemnej, a zwłaszcza istotne pomyłki są bardzo trudne do skorygowania i pociągają za sobą bardzo wysokie nieuzasadnione koszly dodatkowe. Niektórych błędów nie można w ogóle usunąć, co spowoduje degradację budowli jako niepelnowart ościowej, wadliwej.
Na szczegółową uwagę zasługuje prowadzenie robót budowlanych z kilku miejsc jednocześnie. Rozpoczęta na całej trasie budowla musi być w końcowym etapie połączona w jeden ciągły obiekt. Jeśli uwzględnimy dość ścisłe przystosowanie przekroju poprzecznego konstrukcji do skrajni budowli, to staje się jasne, że połączenie poszczególnych odcinków budowli w jedną całość jest bardzo odpowiedzialnym zadaniem, szczególnie w przypadku, gdy roboty były wykonywane metodami podziemnymi, W niektórych rodzajach budowli podziemnych, np. w tunelach kolejowych, czy iiuiych pojazdów szynowych poprzeczne wzajemne przesunięcia osi podłużnej są wręcz niedopuszczalne, dlatego pized połączeniem dwóch odcinków właściwych tuneli wykonuje się sztolnię udostępniającą, przez którą dokonujemy wstępnego połączenia osi tunelu i sprawdzamy dokładność jej dotychczasowego tyczenia. Dobierając wlaściwądlu-gość sztolni możemy oczekiwać, że uda nam się skorygować ewentualne odchylenie osi dwoma krzywymi przejściowymi (rys. 8.3), czyli: